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Ferrari 488 GTB 2017 – 17 500 KM

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Ferrari 488 GTB 2017

238 900 € TTC
Kilométrage
17 500
km
Année
2017
Énergie
Essence
Automobile disponible à
Orléans
Marque :
Ferrari
Modèle :
488
Version :
GTB
Boîte de vitesse :
Boîte de vitesses automatique
Puissance DIN :
499 KW (670 Ch)
Couleur :
Rosso Corsa
Matching Numbers :
Oui
Équipements :
CALA : Etriers de freins couleur aluminium - CISK : Seuil de porte en carbone - CITZ : Tunnel central en carbone - CRPK : Pack Carbone fibre racing - EMPH : Cavallino brodé sur les appuie tête de couleur blanc - EXAT: Echappement en titane - HELE: High emotion low emission - LOGO: Scuderia Ferrari Shields - MIR2 : Int/ext rétroviseurs électrochromes - PAC1 : Caméra de parking - PDIS: Display passage - PEXS: Sport sill cover - RPMW : Fond de compteur blanc - RSCG: Sièges goldrake racing (version large) - RSES : Sièges réglables - RSFD : Jantes forgés Diamond - STC1: Surpiqûres Bianco 2000
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,
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Singularité de l'exemplaire

  • Origine France
  • Historique 100% Ferrari
  • Faible kilométrage
  • Intérieur carbone
  • Excellent état

Après le succès de la Ferrari 458 dans ses 3 déclinaisons Italia, Spider et Speciale de 2009 à 2015, la Ferrari 488 GTB vient reprendre les rênes du modèle V8 chez la marque italienne. Les 605 chevaux de la 458 Speciale sont surpassés. Le moteur V8 bi-turbo de la nouvelle mouture atteint 670 chevaux et promet des performances toujours plus impressionnantes. Le 0 à 100 km/h est abattu en 3 secondes, grâce notamment aux nouveautés aérodynamiques, comme le double spoiler avant ou les ailettes aérodynamiques sous le châssis.  

Cette Ferrari 488 GTB est mise en circulation en France le 8 novembre 2017. Elle passe entre les mains de 4 propriétaires au total, avec des achats en juillet 2018, novembre 2019 et janvier 2021. Elle reste en France tout au long de son parcours. Cet exemplaire est configuré dans une couleur rouge Rosso Corsa combinée à des jantes grises et à un intérieur noir Nero 8500.  Son état général est excellent. La carrosserie ne possède aucun défaut et est partiellement protégée par un film de protection PPF (pare-chocs, capot, ailes avant, feux, rétroviseurs, bas de caisse, bas de pare-chocs arrière). Les jantes ne présentent pas d’accroc. Dans l’habitacle, les sièges baquets en carbone en cuir noir Nero et surpiqures blanches sont en parfait état. Le volant, le tableau de bord et l’intérieur des portières sont dans la même configuration et bénéficient de touches de carbone. L’état général est irréprochable. L’instrumentation de bord et le multimédia fonctionnent normalement.  

Du côté de la mécanique, cette Ferrari 488 GTB possède un moteur V8 bi turbo de 3.9 litres produisant 670 chevaux. Il est associé à une boîte de vitesses automatique à 7 rapports. Cet exemplaire possède seulement 17 500 kilomètres au compteur.  Les démarrages sont effectués sans encombre. La puissance est délivrée comme à l’origine et permet une conduite toujours aussi sportive. L’entretien est effectué exclusivement en concession Ferrari. Le carnet tamponné est disponible. Il est à noter que cet exemplaire est toujours sous contrat d’entretien Ferrari jusqu’en novembre 2024. Le dernier entretien est effectué le 18 décembre 2023 à 16 489 kilomètres. Les consommables sont en bon état et ne nécessitent pas de frais.  

Voici les options et les équipements dont dispose cette Ferrari 488 GTB :

CALA : Etriers de freins couleur aluminium

CISK : Seuil de porte en carbone

CITZ : Tunnel central en carbone

CRPK : Pack Carbone fibre racing

EMPH : Cavallino brodé sur les appuie tête de couleur blanc

EXAT: Echappement en titane

HELE: High emotion low emission

LOGO: Scuderia Ferrari Shields

MIR2 : Int/ext rétroviseurs électrochromes

PAC1 : Caméra de parking

PDIS: Display passage

PEXS: Sport sill cover

RPMW : Fond de compteur blanc

RSCG: Sièges goldrake racing (version large)

RSES : Sièges réglables

RSFD : Jantes forgés Diamond

STC1: Surpiqûres Bianco 2000

Résumé historique du modèle

La Ferrari 488 GTB, introduite en 2015, marque une évolution significative dans la lignée des voitures de sport à moteur central de Ferrari. Succédant à la 458 Italia, la 488 GTB a été dévoilée au public au Salon de l'automobile de Genève en mars 2015, affirmant l'engagement de Ferrari dans l'innovation technologique et la performance.

Le cœur de la 488 GTB est son moteur, un V8 bi turbo de 3,9 litres. Ce moteur représente un tournant majeur par rapport aux moteurs atmosphériques précédemment utilisés dans les modèles Ferrari similaires. Produisant 670 chevaux à 8 000 tr/min et un couple maximal de 760 Nm à 3 000 tr/min, ce moteur permet à la 488 GTB d'atteindre 0 à 100 km/h en environ 3 secondes et une vitesse maximale dépassant 330 km/h. Ce modèle intègre également une boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports, une évolution de celle utilisée dans la 458. Cette transmission offre des changements de vitesse extrêmement rapides, contribuant à l'expérience de conduite dynamique de la voiture.

Sur le plan de la conception, la 488 GTB présente plusieurs innovations aérodynamiques. L'avant de la voiture est doté d'un double spoiler, tandis que la partie sous le châssis incorpore des ailettes aérodynamiques pour augmenter l'appui. L'arrière de la voiture est caractérisé par des prises d'air prononcées et un diffuseur imposant, contribuant à l'efficacité aérodynamique et au refroidissement du moteur. En termes de performance sur circuit, la 488 GTB bénéficie du système de contrôle de glissement latéral (SSC) de Ferrari, qui intègre le contrôle de la traction et de l'angle de dérapage pour améliorer la maniabilité et la stabilité. Le système de freinage, avec des disques en carbone-céramique, assure une décélération exceptionnelle.

Au cours de sa production, la 488 GTB a également été déclinée en plusieurs variantes, dont la 488 Spider (version décapotable) et la 488 Pista, une version plus légère et plus puissante conçue pour une performance optimale sur piste.

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