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Jaguar Type E S1.5 Cabriolet

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79 000
Taxes comprises
Kilométrage
65 452
km
Année
1969
Énergie
Essence
Automobile disponible à
Paris
Marque :
Jaguar
Modèle :
Type E
Version :
Série 1.5 Cabriolet
Boîte de vitesse :
Manuelle
Puissance DIN :
269 ch
Couleur :
Rouge
Matching Numbers :
Yes
Équipements :
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Photo gestionnaire responsable vente véhicule
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Antoine Buchard
,
expert chez Carsup

Singularité de l'exemplaire

Le modèle proposé est une Jaguar Type E Série 1.5 4.2 cabriolet de 1969. Sa magnifique livrée rouge se marie harmonieusement avec sa capote et son intérieur noirs pour créer une identité unique. Ses sublimes jantes à rayons typiquement britanniques lui confèrent un charme certain.

Importée des États-Unis en 2008, le coupé a eu un premier propriétaire à Lyon avant d’être rachetée par l’actuel propriétaire en juin 2014. Le modèle bénéficie de pneus neufs, d’un double ventilateur et de freins avant révisés. Le dernier entretien (vidange moteur, boîte et pont) date d’avril 2022.

Disposant d’un couple confortable, de la fameuse boîte synchronisée et d’équipements mécaniques révisés, cette Jaguar Type E Série 1.5 4.2 est l’auto parfaite pour cruiser en toute sécurité sur les belles routes de France et de Navarre. La symphonie mélodieuse de son 6 en ligne conjuguée à l’élégance singulière de sa carrosserie en font un modèle exclusif.

Résumé historique du modèle

Digne descendante de la mythique Jaguar Type D trois fois victorieuse aux 24H du Mans, la Type E sort des ateliers de Coventry en 1961. De par ses innovations techniques et sa ligne à couper le souffle, elle va révolutionner le paysage de l’automobile sportive des années 60 et entrer par la grande porte au panthéon des voitures de sport les plus emblématiques de tous les temps.

Il est des autos qui subjuguent par leur design et envoûtent par l’aura qu’elles dégagent. La Jaguar Type E est de celles-là. Aux antipodes des standards d’alors, l’aérodynamicien Malcolm Sayer la dessine en tenant compte de considérations techniques et aérodynamiques. En résulte une ligne pure aux courbes presque érotiques et au profil singulièrement racé. Elle fait une entrée fracassante au salon de Genève en 1961 et se fait qualifier de « plus belle voiture du monde » par Enzo Ferrari en personne.

Affiché à un tarif inférieur à celui de ses concurrents, le coupé anglais présente toutefois des spécifications techniques avant-gardistes pour l’époque avec sa caisse monocoque, sa suspension arrière à roues indépendantes et ses 4 freins à disques. Sous le capot ,la Type E reprend le vénérable 6 en ligne maison de 3.8 litres issu de sa devancière XK150 S. Un bloc à culasse en aluminium et double arbre à cames en tête ayant notamment remporté 5 fois les 24 heures du Mans. Avec ses 265 équidés et ses 353 Nm de couple, il permet au félin de dépasser la barre symbolique des 250 km/h, une prouesse à l’époque.

En 1964, la version 4.2 corrige de nombreux défauts de jeunesse et se fiabilise avec l’arrivée d’un alternateur, d’un meilleur circuit électrique ,d’un radiateur avec faisceau en cuivre et d’un servo-frein Lockheed. L’évolution se poursuit sur la partie mécanique avec une augmentation de la cylindrée et du couple. L’adoption d’une transmission Jaguar totalement synchronisée en lieu et place de la vieillissante Moss vient parfaire l’agrément de conduite.

L’intérieur marie raffinement avec sportivité à travers des boiseries et des chromes particulièrement bien travaillés. Cette version 4.2 profite de nouveaux sièges plus confortables avec dossiers entièrement réglables.

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Autres informations

Veuillez noter que nous offrons à tous les nouveaux propriétaires la possibilité de stocker gratuitement leur acquisition pour une durée d’un mois dans la conciergerie Carsup de leur choix (Paris, Orléans, Fontainebleau, et Bruxelles).

L’équipe commerciale de Carsup vous accueille sur rendez-vous.
Garantie possible 3 mois / 6 mois / 12 mois ou 24 mois sur demande.
Visite virtuelle et physique / livraison à domicile possible.

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Téléphone :

06 14 44 22 28

Email :

antoine.buchard@carsup.io

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