Ferrari 599 GTB Fiorano HGTE – 2009
Kilométrage : {car-mileage} km
Énergie : {car-fuel}
Ville : {car-city}, {car-country}
Véhicule sans images.
Véhicule sans images.
Cette Ferrari 599 GTB Fiorano HGTE, immatriculée pour la première fois le 30 novembre 2009 en France, est un exemple recherché de la marque au cheval cabré. Avec seulement 28 900 KM au compteur, son état général est irréprochable.
Cette version exclusive HGTE (Handling Gran Turismo Evoluzione) se distingue par sa teinte extérieure Grigio Silverstone métallisé, associée à un intérieur en cuir et Alcantara Nero. La carrosserie, l’intérieur, et l’instrumentation de bord sont dans un état parfait, sans aucun défaut à signaler.
Dotée d’un moteur V12 atmosphérique de 6.0L délivrant 620 chevaux, couplé à une boîte automatique F1, cette 599 GTB HGTE offre d’excellentes performances avec un châssis et une tenue de route optimisés grâce au pack HGTE. Son entretien a été réalisé exclusivement par des professionnels Ferrari, notamment chez Pozzi et LeCoq, et l’historique est complet avec tous les documents disponibles. Les consommables sont en très bon état : embrayage en bon état, disques avec seulement 20% d’usure, et pneus à 10%. Une révision complète sera effectuée dans le cadre de la vente, garantissant une livraison dans des conditions optimales.
Voici les options dont dispose cet exemplaire :
À son lancement en 2006, la 599 GTB Fiorano remplaçait la 575M et relevait d’un cran les attentes envers les Ferrari V12 à moteur avant. Signée Pininfarina, sa silhouette aux flying buttresses n’était pas qu’un effet de style : ces arches guidaient l’air pour accroître la stabilité sans aileron, clin d’œil aérodynamique inspiré de la course pour une auto baptisée du nom de la piste d’essais de Fiorano. Sous le long capot, le V12 F140C de 6,0 litres, dérivé de celui de l’Enzo, était reculé en position centrale avant, offrant une répartition des masses de 47/53. Ajoutez les amortisseurs magnéto‑rhéologiques (SCM), le différentiel piloté (E‑Diff) et le système F1‑Trac géré par le Manettino : voilà un grand tourisme capable d’enchaîner les kilomètres et les chronos.
Face à elle : Lamborghini Murciélago LP640 (puis Aventador), Aston Martin DBS, Mercedes‑Benz SLR McLaren ou Bentley Continental GT Speed. Dans ce concert de ténors, la 599 s’est distinguée par son usage quotidien et sa férocité mécanique. Les essais d’époque ont salué la réponse de son V12 « de course » et son couple énorme, tout en notant parfois un soupçon de sous‑virage à la limite—corrigé en 2009 par le pack Handling Gran Turismo Evoluzione (HGTE). Ce dernier apportait ressorts raffermis, calibration SCM revue, caisse abaissée, stratégie de passage plus rapide pour la boîte F1‑SuperFast et pneus plus adhérents, aiguisant l’auto sans chercher plus de puissance.
Ferrari a entretenu la flamme avec des dérivés : 599 XX et XX Evoluzione (laboratoires roulants pour clients), 599 GTO (2010) transposant ces leçons sur route avec 670 ch, SA Aperta pour rouler cheveux au vent, et en 2011 la 599 GTB 60F1 (édition limitée HGTE) célébrant 60 ans de F1 avec des livrées spéciales. La Chine a même eu une série limitée dessinée par l’artiste Lu Hao, effet « jade » saisissant. Et, au milieu des palettes, quelques rarissimes boîtes manuelles à 6 rapports ont quitté Maranello—trésors recherchés aujourd’hui.
Au‑delà des chiffres, la 599 GTB a marqué la culture auto : essais TV marquants, présence majeure dans les jeux vidéo, et une notoriété médiatique accrue lorsqu’en 2009 le footballeur Cristiano Ronaldo a accidenté sa 599. Récompenses chez evo, BBC Top Gear et consorts, propriétaires conquis par son aisance en voyage longue distance. Quand la F12berlinetta est arrivée en 2012, la 599 s’est inclinée en ayant réaffirmé ce qu’une Ferrari V12 à moteur avant peut être : charismatique, fulgurante, et plus innovante que ne le laisse croire sa ligne classique.
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(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
Médiateur de la consommation :
En cas de litige, et après réclamation écrite auprès de nos services restée infructueuse, tout client agissant en qualité de consommateur (non professionnel) peut saisir gratuitement le Médiateur FNA en vue d’une résolution amiable de son différend.
Adresse postale : Le Médiateur FNA – Immeuble Axe Nord – 9 & 11 avenue Michelet – 93583 Saint Ouen Cedex
Site internet : www.mediateur.fna.fr sur lequel vous pouvez déposer en ligne votre demande de médiation et consulter les informations relatives au processus de médiation.
Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
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