Lotus Exige Sport 420 Final Edition - 2021
Kilométrage : {car-mileage} km
Énergie : {car-fuel}
Ville : {car-city}, {car-country}
Dernière évolution de l’emblématique Lotus Exige
V6 3.5 litres développant 420 ch et boîte manuelle à six rapports.
Première main, d’origine française.
Très faible kilométrage
Notre Lotus Exige 420 Sport Final Edition est mise en circulation le 21 décembre 2021 en France. D’origine française et toujours immatriculée en France, elle totalise 7 436 kilomètres au compteur. Cet exemplaire est de première main.
Présentée dans une teinte métallisée Carbon Grey, cette Exige bénéficie d’un covering extérieur Dragon Red réalisé par RRC. L’habitacle associe une sellerie noire en Alcantara à des surpiqûres rouges. La carrosserie et l’intérieur sont en excellent état de présentation. L’instrumentation de bord et la mécanique fonctionnent parfaitement.
Cette ultime déclinaison de l’Exige reçoit le V6 3.5 litres suralimenté par compresseur, développant 420 ch. Il est associé à une boîte manuelle à six rapports, fidèle à la philosophie de conduite de Lotus. La 420 Sport Final Edition bénéficie également d’équipements spécifiques et d’une configuration dédiée à cette dernière série.
L’entretien est réalisé auprès d’un concessionnaire Lotus. Le carnet et les factures sont disponibles depuis l’achat du véhicule. Une révision sera effectuée pour la vente.
Les consommables sont en excellent état : les pneumatiques arrière sont neufs, les pneumatiques avant sont en bon état et les plaquettes de frein présentent un état excellent.
La voiture bénéficie d’un film de protection transparent PPF sur la face avant et les côtés. Les pneumatiques arrière ont été remplacés. Aucun frais particulier n’est à prévoir.
La configuration comprend notamment :
Sièges Sport 420 en Alcantara
Tapis de sol noirs
Revêtement de sol intégral
Pack couleur intérieur Lotus Exclusive Sport Red
Suppression du Black Pack
Étriers de frein noirs
Mât d’aileron arrière Lotus Exclusive Sport Red
Peinture métallisée Lotus Exclusive Carbon Grey
Covering extérieur Dragon Red by RRC, film 3M 1080-G363
Régulateur de vitesse
Autoradio DAB avec quatre haut-parleurs
Isolation phonique
Climatisation
Batterie lithium-ion
Jantes ultra-légères en alliage forgé, finition Sport Red
Extensions de bas de caisse by RRC en fibre, recouvertes d’un film carbone
Housse de protection intérieure
Protection transparente Bodyfence sur la demi-face avant
Cette Lotus Exige 420 Sport Final Edition est accompagnée de deux clés. Les documents disponibles comprennent le certificat de situation administrative, le carnet d’entretien, les factures, un rapport CarVertical ainsi que la revue technique.
Lotus Exige Sport 420 Final Edition (2021) fut l’adieu de l’Exige, assemblée en 2021 dans le cadre des « Final Edition » de Lotus pour les Elise et Exige avant l’arrivée de l’Emira et la transition vers l’électrique. Dérivée de la très affûtée Sport 410, la 420 FE gagne de la puissance, un combiné d’instrumentation TFT inédit, des finitions et couleurs spécifiques, ainsi qu’une plaque commémorative—tout en préservant l’ADN analogue de l’Exige.
Son V6 3,5 litres d’origine Toyota, compressé et doté d’un échangeur, délivre 420 ch et 427 Nm, associé à une boîte manuelle à 6 rapports à étagement court et au superbe mécanisme de sélection apparent. Châssis en aluminium collé, doubles triangles, amortisseurs Nitron réglables 3 voies, barres antiroulis Eibach, freins AP Racing à disques « J‑hook » en deux parties et pneus Michelin Pilot Sport Cup 2: tout respire la piste. Lotus annonçait 0–60 mph en 3,3 s et 290 km/h, pour environ 1.110 kg à vide (DIN).
Née alors que les normes se durcissaient, la 420 FE clôturait dignement le chapitre Elise/Exige. Positionnée entre la Sport 390 FE et la plus radicale Cup 430 FE, elle offrait un équilibre idéal entre usage routier et endurance sur circuit. La presse (Autocar, evo…) a salué la direction, la constance du freinage et l’équilibre de châssis; les critiques visaient surtout l’habitacle daté et l’étagement long, mais la plupart la décrivaient comme l’une des sportives les plus pures encore disponibles.
Face à elle: Porsche 718 Cayman GT4 et Alpine A110S. La Lotus dominait par sa légèreté et son toucher de route, moins par son confort quotidien ou son multimédia, et renforçait encore la réputation de Hethel en matière de châssis. Des teintes inspirées de l’héritage et des décors rappelaient les Lotus de course, tandis que le combiné TFT—une première sur Exige—montrait qu’une puriste pouvait encore évoluer.
Anecdotes: la tringlerie de boîte apparente est devenue une icône, et les Final Edition ont envahi médias et journées piste en Europe, les passionnés se hâtant d’obtenir une ultime Exige neuve. Après deux décennies d’Exige (depuis 2000), la 420 FE a permis à Lotus de tirer sa révérence avec panache et de préparer l’Emira, puis un futur électrique emmené par l’Evija.
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(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
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Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
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