McLaren 570S - 2017
Kilométrage : {car-mileage} km
Énergie : {car-fuel}
Ville : {car-city}, {car-country}
Véhicule sans images.
Véhicule sans images.
Notre McLaren 570S, mise en circulation le 7 juillet 2017, totalise aujourd’hui 43 608 km. D’origine allemande, elle est actuellement immatriculée en France et a connu deux propriétaires.
Cet exemplaire se présente dans une élégante teinte Fire Black Métallisé, associée à un intérieur en cuir Nappa noir. La carrosserie présente quelques défauts à signaler, avec deux jantes à reprendre, un pare-chocs avant à reprendre, une bosse ainsi que deux impacts sur la portière conducteur, ainsi qu’un diffuseur arrière fissuré et rayé. L’habitacle est quant à lui en excellent état, sans défaut notable. L’instrumentation de bord fonctionne correctement.
Sous le capot, le V8 3.8 litres biturbo développe 570 ch et est associé à une boîte automatique. Cette configuration offre des performances de très haut niveau, avec un comportement précis et une expérience de conduite typiquement McLaren.
Cet exemplaire a été entretenu au sein du réseau McLaren, notamment à Munich, Paris et Monaco, et dispose de son carnet d’entretien ainsi que de ses factures.
Voici les derniers entretiens réalisés :
Les consommables sont en bon état général. Aucune modification n’a été apportée à ce véhicule, qui conserve sa configuration d’origine.
Voici les équipements et options de cet exemplaire :
La carrosserie n’a pas été entièrement reprise et le véhicule a toujours bénéficié d’un suivi sérieux.
Un entretien sera à prévoir dans les prochains mois.
Cette McLaren est accompagnée de son carnet d’entretien, de ses factures et de son contrôle technique ainsi que de ses deux clés.
Lorsque McLaren a dévoilé la 570S au Salon de New York 2015, la marque a changé de cap. Première « Sports Series », elle visait clairement la Porsche 911 Turbo et l’Audi R8, tout en conservant l’ADN maison : cellule centrale en carbone, portes en élytre, direction assistée hydraulique au feeling exemplaire et V8 biturbo au timbre rageur. Le châssis MonoCell II en fibre de carbone, associé à des berceaux en aluminium, offrait une rigidité élevée, un poids contenu et une étonnante facilité d’usage au quotidien.
Son V8 3,8 litres M838TE, proche parent des moteurs des 650S et même de la P1, envoyait 570 ch (PS) aux seules roues arrière via une boîte double embrayage à 7 rapports fulgurante. Le cocktail a fait mouche : accélérations explosives, direction merveilleusement pondérée et confort de suspension qui mettait dans l’embarras bien des rivales malgré le sérieux tempérament sportif. De Top Gear à evo, la presse a souvent décrit la 570S comme la McLaren la plus accessible et la plus amusante, capable d’enchaîner la balade dominicale et les trajets de semaine avec le même brio.
La famille s’est vite élargie. La 570GT (2016) a adouci les réglages, ajouté un hayon vitré latéral et plus d’espace pour les bagages afin de privilégier le grand tourisme. Le Pack Track a apporté des sièges baquets en carbone, des jantes allégées, un échappement sport et le McLaren Track Telemetry : quelques kilos de moins, quelques dixièmes de mieux. En 2017, le cabriolet 570S Spider a débarqué avec à peine 46 kg supplémentaires grâce à la rigidité de la coque carbone ; toit ouvert, il ne perdait rien de son urgence. En compétition client, la 570S GT4 s’est imposée dans les paddocks européens et nord‑américains, enchaînant les victoires et confirmant la solidité de la base technique. En 2018, la radicale 600LT a montré jusqu’où l’on pouvait pousser la Sports Series.
Face à des rivales affûtées—Porsche 911 Turbo/GT3, Audi R8 V10 Plus, Mercedes‑AMG GT R, Acura NSX—la 570S a joué sa carte : légèreté, sensations et propulsion puriste. Sur le plan commercial, ce fut un tournant : les volumes de la Sports Series ont aidé McLaren à dépasser les 3 000 voitures/an, consolidant l’avenir de la marque et finançant la suite.
La culture pop l’a adoptée : omniprésente dans les médias spécialisés, la 570S apparaît dans des jeux vidéo comme Forza Horizon, Need for Speed et Asphalt. Clin d’œil savoureux : la MSO X, série US de 10 exemplaires inspirés de la 570S GT4, avec prise d’air de toit et aileron spectaculaire.
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(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
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Site internet : www.mediateur.fna.fr sur lequel vous pouvez déposer en ligne votre demande de médiation et consulter les informations relatives au processus de médiation.
Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
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