Mercedes GLC Coupé 300e - 2021
Kilométrage : {car-mileage} km
Énergie : {car-fuel}
Ville : {car-city}, {car-country}
Notre Mercedes-Benz GLC Coupé 300e Business Line 4MATIC, mise en circulation le 4 juin 2021, totalise aujourd’hui 52 000 km. D’origine française, elle est actuellement immatriculée en France et a connu deux propriétaires depuis sa sortie de concession.
Cet exemplaire se présente dans une élégante teinte grise, associée à un intérieur noir. La carrosserie est en bon état général et l’habitacle est très bien conservé. L’instrumentation de bord fonctionne parfaitement.
Sous le capot, le groupe motopropulseur hybride rechargeable développe 320 ch et est associé à une boîte automatique 9G-TRONIC ainsi qu’à la transmission intégrale 4MATIC. Cette combinaison offre un excellent compromis entre performances, confort et polyvalence au quotidien.
Cet exemplaire bénéficie d’un suivi réalisé dans le réseau Mercedes-Benz et dispose de son carnet d’entretien. Une révision ainsi que le remplacement des pneumatiques avant seront réalisés avant la vente.
Voici les derniers entretiens réalisés :
Les consommables sont en bon état général. Les pneumatiques avant seront remplacés avant la vente.
Aucune modification n’a été effectuée sur ce véhicule et aucun élément n’a été remplacé ou réparé.
Aucun frais n’est à prévoir.
Voici les équipements et options de cet exemplaire :
Cette Mercedes-Benz est accompagnée de son certificat de situation administrative, de son carnet d’entretien, de son contrôle technique, de son rapport CarVertical ainsi que de ses deux clés.
Le rapport CarVertical est disponible ici :
Du 350 e au 300 e : comment le GLC hybride rechargeable a trouvé son rythme
Le restylage de la première génération de Mercedes‑Benz GLC (code interne 253.2) arrive en 2019 avec des optiques revues, l’infodivertissement MBUX et, surtout, un hybride rechargeable profondément retravaillé. Rebaptisé de GLC 350 e en GLC 300 e 4MATIC, il adopte le matériel EQ Power de troisième génération : batterie portée à 13,5 kWh, moteur électrique de 90 kW intégré à la 9G‑TRONIC et gestion énergétique intelligente liée à la navigation. La production se poursuit jusqu’à la fin de carrière des X253/C253, chevauchant la transition vers le nouveau GLC X254 en 2022–2023.
Le contexte est clé. Entre objectifs CO₂ durcis et fiscalité avantageuse, l’Europe offrait le terrain idéal à un SUV premium de taille moyenne, capable de glisser en silence en ville et de filer sur autobahn. Avec un 2.0 turbo essence et un e‑moteur cumulant 235 kW (320 ch) et jusqu’à 700 Nm, le 300 e évoquait un « junior AMG » au quotidien, tout en affichant un raffinement souverain salué par la presse. Les essais de l’époque ont mis en avant l’intégration onctueuse de l’hybride à 9 rapports, le silence en mode EV et la vigueur à mi‑régime ; ils ont aussi noté les compromis : coffre réduit par la batterie sous le plancher et ressenti de freinage changeant avec le mélange récupération/freinage friction. Comme pour tout PHEV, l’économie réelle dépendait d’une recharge régulière.
Face à des rivaux sérieux — BMW X3 xDrive30e, Audi Q5 TFSI e, Volvo XC60 Recharge — le GLC 300 e a trouvé son juste milieu. La gestion énergétique prédictive exploitait la cartographie pour préserver de l’autonomie en zone urbaine ; une « butée » haptique à l’accélérateur signalait la bascule EV/thermique ; la pré‑climatisation facilitait les départs matinaux. Des mises à jour logicielles, selon marchés, ont ensuite ajouté le géorepérage pour rouler en électrique dans les zones à faibles émissions. Et, fait rare parmi les SUV électrifiés, le GLC PHEV pouvait tracter jusqu’à 2 000 kg (avec attelage).
Au‑delà de la fiche technique, le 300 e est devenu un pilier discret des flottes, notamment en Allemagne, au Royaume‑Uni et au Benelux, ses touches bleues EQ Power et sa recharge AC 7,4 kW figurant en bonne place dans les publicités Mercedes. Pas besoin de caméo hollywoodien : l’usage quotidien a fait sa renommée. À l’heure de son retrait en 2023, il avait contribué à banaliser la technologie plug‑in chez les SUV Mercedes et préparé le terrain pour la stratégie EQ élargie et les hybrides plus avancés de la seconde génération de GLC.
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Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
Médiateur de la consommation :
En cas de litige, et après réclamation écrite auprès de nos services restée infructueuse, tout client agissant en qualité de consommateur (non professionnel) peut saisir gratuitement le Médiateur FNA en vue d’une résolution amiable de son différend.
Adresse postale : Le Médiateur FNA – Immeuble Axe Nord – 9 & 11 avenue Michelet – 93583 Saint Ouen Cedex
Site internet : www.mediateur.fna.fr sur lequel vous pouvez déposer en ligne votre demande de médiation et consulter les informations relatives au processus de médiation.
Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
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