Bentley Continental GT Speed W12 - 2013
Kilométrage : {car-mileage} km
Énergie : {car-fuel}
Ville : {car-city}, {car-country}
Véhicule sans images.
Véhicule sans images.
Notre Bentley Continental GT Speed W12, livrée neuve en Allemagne le 16 janvier 2013, totalise aujourd’hui 94 500 km. Importée en France, elle a changé de propriétaire en novembre 2023.
Cet exemplaire se présente dans une élégante configuration extérieure Beluga (noir verni) associée à un intérieur en cuir Beluga à surpiqûres grises. La carrosserie se trouve dans un bon état global, avec quelques éclats de peinture liés à l’âge du véhicule. L’intérieur est en très bon état, hormis une légère usure sur le bord du dossier du siège conducteur. Toute l’instrumentation de bord fonctionne normalement.
Animée par le moteur W12 6.0 biturbo développant 625 ch, associé à une boîte automatique, cette Continental GT Speed offre des performances exceptionnelles. La mécanique est en parfait état de fonctionnement.
L’entretien a été effectué exclusivement en concession Bentley, avec un historique complet disponible :
Le carnet et les factures d’entretien sont disponibles.
Les consommables sont en bon état, avec des pneus neufs et des freins en bon état. Aucun frais n’est à prévoir. Cet exemplaire dispose de deux clefs.
Voici les équipements et options de cet exemplaire :
Le rapport CarVertical est disponible ici : Lien vers CarVertical.
Du plan stratégique à l’icône de boulevard. La première génération de Bentley Continental GT (Mk1), dévoilée au Salon de Genève 2003, est la voiture qui a réinventé Bentley pour le XXIe siècle. Assemblée à Crewe mais conçue avec l’appui du groupe Volkswagen, elle a marié un savoir‑faire artisanal à une architecture moderne à plus grand volume, apparentée à la VW Phaeton. Son W12 6,0 litres biturbo, la transmission intégrale de série et la suspension pneumatique lui ont donné une vitesse de grand tourisme par tous les temps, et le chiffre emblématique de 560 ch a défini la GT des débuts.
Pourquoi 560 comptait. Au lancement, le W12 de 560 ch (552 bhp) abattait le 0–100 km/h en env. 4,8 s et atteignait 318 km/h—des chiffres stupéfiants pour un 2+2 de 2,3 tonnes. Les premiers exemplaires utilisaient une répartition Torsen 50:50; les millésimes suivants sont passés à 40:60 en faveur de l’arrière pour réduire le sous‑virage, parmi d’autres évolutions continues. La boîte ZF Tiptronic à 6 rapports, la suspension pneumatique à CDC et les gros disques ventilés offraient une aisance totale en conditions réelles, difficile à égaler pour les rivales (Aston Martin DB9, Mercedes‑Benz CL, plus tard Maserati GranTurismo).
Mises à niveau et évolution (2003–2010). Bentley a peaufiné en continu la 560: arrivée du pack Mulliner Driving Specification (jantes 20", cuir capitonné losange, pédalier percé, réglages plus sportifs); révisions de direction et de châssis en milieu de carrière; répartition de couple plus arrière; et options haut de gamme comme l’audio Naim for Bentley de 1.100 W. La gamme s’est élargie autour d’elle—GT Speed (plus de puissance, 40:60, freins carbo‑céramique en option) en 2007 et Supersports compatible bioéthanol en 2009—mais la 560 est restée le grand tourisme de cœur de gamme. Des séries de design limitées (p. ex. Series 51) l’ont maintenue dans l’air du temps avant l’arrivée de la deuxième génération pour l’année‑modèle 2011.
Impact et critiques. La presse a salué son couple océanique, son habitacle somptueusement fini et sa facilité déconcertante à haute vitesse, tout en relevant sa masse et une direction parfois distante. Malgré les piques sur sa parenté VW, le marché a tranché: la GT est devenue le coupé britannique à six chiffres le plus vendu et la première Bentley «de volume», assurant l’avenir financier de la marque. Elle a aussi banalisé la transmission intégrale et le 12 cylindres biturbo dans la catégorie.
Culture et anecdotes. La Continental GT 560 s’est imposée dans les parkings de la Premier League et les clips musicaux, symbole roulant de réussite. On la retrouve dans les grands jeux de course (Forza, Need for Speed, etc.), dans des pubs léchées opposant tailleur Savile Row et vitesse d’Autobahn, et comme carrosse discret mais indéniable de célébrités préférant l’élégance au tape‑à‑l’œil.
En résumé: la Continental GT Mk1 560 n’était pas seulement rapide; elle a redéfini la Bentley moderne—faite main, high‑tech, foudroyante et utilisable au quotidien—en posant le moule des deux générations suivantes (jusqu’en 2018) et d’une bonne partie du marché des GT de luxe tel qu’on le connaît.
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Aucun versement sous quelque forme que ce soit ne peut être exigé d'un particulier avant l'obtention d'un ou plusieurs prêts d'argent.
Exemple de financement en Crédit (1) sur 36 mois pour ce véhicule Porsche 911 991 Targa 4 GTS d'occasion vendu au prix de 154900,0 € TTC avec un apport de 31000,0 € : soit un montant financé de 123900,0 €, remboursable en 35 mensualités de 1473,0 € (2) et un premier loyer de 32473,0 € hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s).
Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
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En cas de litige, et après réclamation écrite auprès de nos services restée infructueuse, tout client agissant en qualité de consommateur (non professionnel) peut saisir gratuitement le Médiateur FNA en vue d’une résolution amiable de son différend.
Adresse postale : Le Médiateur FNA – Immeuble Axe Nord – 9 & 11 avenue Michelet – 93583 Saint Ouen Cedex
Site internet : www.mediateur.fna.fr sur lequel vous pouvez déposer en ligne votre demande de médiation et consulter les informations relatives au processus de médiation.
Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
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