Land Rover Series IIA - 1971
Kilométrage : {car-mileage} km
Énergie : {car-fuel}
Ville : {car-city}, {car-country}
Véhicule sans images.
Véhicule sans images.
Version la plus aboutie des Series IIA, reconnue pour sa robustesse
Icône du tout-terrain au style intemporel en configuration pick-up
Restauration “frame-off” complète réalisée par un spécialiste
Configuration sable avec bâche Safari fidèle à l’esprit d’origine
Notre Land Rover Series IIA 109, mise en circulation le 10 mai 1971, totalise aujourd’hui 26 345 km. D’origine incertaine, cet exemplaire est כיום immatriculé en France.
Présenté dans la teinte LRC004 – Sand, associée à un intérieur TRIM 351 – Deluxe Black Vinyl, ce Series IIA offre une configuration iconique fidèle à l’univers Land Rover. La carrosserie a fait l’objet d’une restauration complète, avec un travail approfondi incluant sablage et peinture époxy. L’état général est très bon, tout comme l’habitacle, entièrement repris. L’instrumentation de bord fonctionne correctement.
Animé par le 6 cylindres essence développant 86 ch, associé à une boîte manuelle, ce Land Rover est actuellement en cours de rodage suite à sa restauration moteur. L’ensemble mécanique est sain et suivi par JP Land, spécialiste reconnu de la marque.
Voici les derniers entretiens réalisés :
Les consommables sont en bon état général.
Plusieurs modifications ont été apportées afin de renforcer son esthétique vintage :
Les éléments suivants ont été remplacés ou restaurés :
Des ajustements seront réalisés pour la vente par le spécialiste :
Aucun frais majeur n’est à prévoir à l’issue de ces opérations.
Voici les équipements et options de cet exemplaire :
Cette Land Rover est accompagnée de son certificat de situation administrative, de ses factures, du contrôle technique, ainsi que d’un dossier complet de restauration. Deux clés sont fournies.
Cette Series IIA 109 a bénéficié d’une restauration approfondie sur près de deux ans, avec pour objectif de recréer l’esthétique des modèles des années 60 tout en conservant une base mécanique saine. Le résultat est un exemplaire cohérent, prêt à rouler, alliant authenticité et qualité de restauration.
Le Land Rover Series II s'est lancé sur la scène automobile en 1958, incarnant l'esprit d'exploration et d'aventure que la marque Land Rover portait dans les années d'après-guerre. Successeur de la Series I, présentée en 1948, la Series II a été conçue pour répondre à la demande croissante d'un véhicule polyvalent et robuste. Propulsée par un moteur puissant de 2,25 litres produisant 77 ch, la Series II a été conçue non seulement comme une légende tout-terrain, mais aussi comme un travailleur acharné pour les fermes, l'armée, et les expéditions à travers des terrains inexplorés.
La Series II affrontait la concurrence de véhicules comme la Jeep CJ-5, mais son charme unique et son ingénierie britannique en ont fait un favori parmi les passionnés qui appréciaient son design utilitaire et ses aptitudes tout-terrain inégalées. Ce modèle fut produit jusqu'en 1961, période durant laquelle il gagna la réputation d'être quasiment inarrêtable.
On pouvait voir la Series II dans des documentaires animaliers africains ou garée dans les garages des propriétés, soulignant sa polyvalence. La Series II a pris la vedette dans divers films et émissions de télévision, souvent mise en scène dans des passages nécessitant un véhicule capable de traverser facilement des paysages difficiles. Elle est devenue un incontournable de la série "Born Free", immortaliserait son rôle dans les efforts de conservation.
Fait intéressant, une anecdote curieuse concernant la Series II est sa popularité au sein de la famille royale britannique, la reine Elizabeth II ayant été aperçue en train d'en conduire une sur le domaine de Balmoral, démontrant son attrait à la fois royal et robuste.
Les critiques de l'époque louaient la Series II pour sa durabilité et ses capacités, même si certains notaient son confort spartiate. Cependant, pour ses fidèles, c'est précisément ce design simpliste et son ingénierie robuste qui étaient célébrés, faisant du Land Rover Series II une icône durable de l'histoire automobile britannique.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
Aucun versement sous quelque forme que ce soit ne peut être exigé d'un particulier avant l'obtention d'un ou plusieurs prêts d'argent.
Exemple de financement en Crédit (1) sur 36 mois pour ce véhicule Porsche 911 991 Targa 4 GTS d'occasion vendu au prix de 154900,0 € TTC avec un apport de 31000,0 € : soit un montant financé de 123900,0 €, remboursable en 35 mensualités de 1473,0 € (2) et un premier loyer de 32473,0 € hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s).
Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
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En cas de litige, et après réclamation écrite auprès de nos services restée infructueuse, tout client agissant en qualité de consommateur (non professionnel) peut saisir gratuitement le Médiateur FNA en vue d’une résolution amiable de son différend.
Adresse postale : Le Médiateur FNA – Immeuble Axe Nord – 9 & 11 avenue Michelet – 93583 Saint Ouen Cedex
Site internet : www.mediateur.fna.fr sur lequel vous pouvez déposer en ligne votre demande de médiation et consulter les informations relatives au processus de médiation.
Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
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