Notre Mercedes-Benz 190 SL, mise en circulation le 1er mai 1961, totalise aujourd’hui 900 km depuis sa restauration. D’origine française, elle est immatriculée en France et a connu trois propriétaires : le premier de 1961 à 1967, le second de 1967 à 2014, et le troisième depuis 2014.
Cet exemplaire se présente dans une élégante teinte Crème, associée à un intérieur rouge. La carrosserie est en parfait état général, seul un léger défaut est à signaler avec un petit éclat sur un élément de chrome à l’arrière droit. L’habitacle est en excellent état, sans défaut notable. L’instrumentation de bord est entièrement fonctionnelle, y compris la radio.
Sous le capot, le 4 cylindres développe 105 ch et est associé à une boîte manuelle. Le moteur tourne parfaitement, offre de bonnes performances et le comportement général de la voiture est sain, tant à l’accélération qu’au freinage.
Cet exemplaire a bénéficié d’une restauration complète entre 2014 et 2021, portant sur l’ensemble du véhicule : moteur, châssis, carrosserie et intérieur. Le hardtop a également été entièrement refait. L’entretien est réalisé par un spécialiste de véhicules anciens, garantissant un suivi adapté à ce type d’automobile.
Voici les derniers entretiens réalisés :
Les consommables sont en très bon état général. Les pneumatiques, datant de 2023, présentent un excellent état. Aucun élément n’a été modifié, et le véhicule est conforme à sa configuration.
Voici les équipements et options de cet exemplaire :
La carrosserie n’a jamais été repeinte en dehors de sa restauration et le véhicule a toujours bénéficié d’un suivi sérieux.
Aucun frais n’est à prévoir.
Cette Mercedes-Benz est accompagnée de son certificat de situation administrative, de ses factures, de son contrôle technique, de sa revue technique, de son dossier de restauration ainsi que de son album photo et de ses deux clés.
La Mercedes-Benz 190 SL, produite de 1955 à 1963, est célèbre non seulement comme une voiture, mais comme une icône du rêve des roadsters des années 1950. Née du désir de Mercedes d'offrir une alternative plus abordable à l'opulente 300 SL, la 190 SL a été conçue avec élégance et performance à l'esprit. Ralph Geiger, l'importateur américain de Mercedes, a joué un rôle clé en persuadant l'entreprise de produire une voiture de sport plus accessible. Les passionnés ont rapidement adopté l'esthétique gracieuse de cette voiture de grand tourisme, partageant la route avec sa sœur plus coûteuse tout en cultivant sa propre allure distincte.
Sous le capot, la 190 SL abritait un moteur quatre cylindres en ligne de 1,9 litre, délivrant 105 ch, couplé à une transmission manuelle à quatre vitesses - des chiffres impressionnants pour l'époque, mais surtout, elle offrait une expérience de conduite fluide et agréable. À sa sortie, la 190 SL fit face à la concurrence d'Austin-Healey 100 et de la Jaguar XK140, mais elle a su trouver sa niche avec un intérieur habillé de cuir et un charme sophistiqué plutôt qu'une puissance brute.
La 190 SL n'était pas seulement un accomplissement automobile, mais un emblème culturel, souvent présentée dans des films d'époque et émissions de voitures. Elle a fait une apparition notable dans le film de 1960 High Time et était une favorite parmi les célébrités comme Grace Kelly, qui a été vue au volant de ce chic modèle Mercedes, incarnant le luxe mélangé au style. Peter Sellers en possédait aussi une. Le design intemporel de la voiture lui a valu des apparitions dans les médias modernes, reflétant son impact durable sur la culture automobile.
Les critiques étaient initialement mitigées, beaucoup louaient son luxe et son style, tandis que d'autres la trouvaient sous-motorisée pour une voiture de sport. Malgré cela, sa silhouette de roadster et la qualité artisanale de l'emblème Mercedes-Benz ont continué à résonner auprès des conducteurs et des collectionneurs. La présence de la 190 SL dans le monde automobile démontre comment elle a réussi à fusionner beauté esthétique et précision technique, marquant son héritage dans le cœur des aficionados de l'automobile du monde entier.
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Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
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