Notre Mercedes 280 C, mise en circulation au cours de l’année 1973, affiche aujourd’hui 38 000 miles (compteur à 5 chiffres, kilométrage non garanti). Importée des États-Unis, elle est immatriculée en France depuis 2019 et a changé de propriétaire en 2022. Cet exemplaire a été restauré intégralement avant son arrivée dans l’Hexagone.
Présentée dans la teinte extérieure Dark Olive (code 291) associée à une sellerie Bamboo MB Tex (code 167), cette 280 C offre une configuration particulièrement élégante et recherchée. La carrosserie est dans un très bon état, sans défaut esthétique notable, et l’habitacle se présente dans un état proche du neuf, témoignant du soin apporté lors de la restauration. Toute l’instrumentation de bord fonctionne parfaitement.
Propulsée par son moteur six cylindres de 160 chevaux, associé à une boîte automatique, cette Mercedes incarne parfaitement le charme des coupés W114 : conduite douce, style intemporel et robustesse mécanique. La mécanique fonctionne sans défaut et ne nécessite aucune intervention.
L’entretien a été réalisé chez Mercedes, puis chez des spécialistes des anciennes.
Le véhicule dispose d’un carnet tamponné, ainsi que de la facture d’achat et de nombreuses factures d’époque retraçant son historique.
Le suivi de 1973 à 2022 est quasiment complet avec carnet d'époque, facture d'achat et révision, ces documents orignaux ont été conservés. Un cas rare pour être précisé. Les consommables sont en bon état général.
Concernant les travaux réalisés, la voiture a bénéficié d’une peinture complète dans sa couleur d’origine afin de lui redonner tout son éclat, en cohérence avec sa restauration globale. Aucun frais n’est à prévoir ; un check-up complet sera effectué en atelier avant la vente.
La voiture est fournie avec un certificat de situation administrative, carnet d’entretien, factures d’époque, contrôle technique, revue technique et une clé.
Voici les options dont bénéficie cet exemplaire :
• 291 – Peinture Dark Olive
• 167 – Sellerie Bamboo MB Tex
• 421 – Boîte automatique
• 422 – Direction assistée
• 515 – Radio AM/FM Europe
• 580 – Climatisation
• 584 – Vitres électriques
• 593 – Vitres teintées et lunette arrière dégivrante
• 994 – Accoudoir avant
Intégralement restaurée, préservée, et disposant d’un historique exceptionnel, cette Mercedes 280 C se distingue comme un exemplaire rare, idéal pour un collectionneur exigeant recherchant une pièce authentique en état concours.
Présentée au début des années 70, la Mercedes-Benz 280 C de 1973 appartient à la famille des coupés W114, ces modèles qui cherchaient à concilier élégance discrète et mécanique robuste. Sous son capot, on retrouve le six cylindres 2.8 de 160 chevaux, un moteur conçu pour offrir une grande souplesse d’utilisation, avec cette manière un peu particulière d’étirer les régimes sans jamais forcer le trait. On se souvient souvent de ce bloc pour sa fiabilité et pour son caractère très linéaire, presque pédagogique dans la façon dont il délivre sa puissance.
Cette version adopte la teinte Dark Olive, une couleur typique de l’époque, plus fréquente sur les berlines que sur les coupés, ce qui donne à cet exemplaire une présence légèrement différente dans la rue. La ligne reste fidèle à la signature de Paul Bracq, avec un pavillon long, des montants fins et une ceinture de caisse haute qui met en valeur les surfaces vitrées.
L’intérieur, volontairement épuré, privilégie la lisibilité des commandes et cette atmosphère solide qu’on associe souvent aux Mercedes des années 70. La 280 C représente aujourd’hui un moment particulier dans l’histoire de la marque, celui où Mercedes cherchait à proposer un coupé accessible, techniquement sérieux, sans ostentation, mais avec ce soin apporté aux proportions et aux détails qui traverse encore le temps.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
Aucun versement sous quelque forme que ce soit ne peut être exigé d'un particulier avant l'obtention d'un ou plusieurs prêts d'argent.
Exemple de financement en Crédit (1) sur 36 mois pour ce véhicule Porsche 911 991 Targa 4 GTS d'occasion vendu au prix de 154900,0 € TTC avec un apport de 31000,0 € : soit un montant financé de 123900,0 €, remboursable en 35 mensualités de 1473,0 € (2) et un premier loyer de 32473,0 € hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s).
Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
Médiateur de la consommation :
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