Faisant partie des rares modèles originaires d’Europe, cette Mercedes 380 SL de mars 1986 est actuellement immatriculée en carte grise collection française. Sérieusement entretenue et parfaitement conservée par ses anciens propriétaires, elle s’affiche dans un état concours.
Précisons que cet exemplaire a profité d’une restauration en carrosserie, mécanique et sellerie il y a moins de 5 ans. Vendue avec sa roue de secours et son dossier richement fourni en factures. CT vierge (27 juillet 2022).
Mécanique
L’ouverture du capot laisse apparaître un moteur impeccable. Ce robuste et vigoureux V8 de 3.8 litres a reçu ses révisions périodiques et respire la santé. L’allemande roule régulièrement et l’ensemble de sa caisse affiche une excellente condition avec des soubassements très sains.
Habitacle
Dans un écrin de luxe où la qualité de fabrication saute aux yeux, l’intérieur avec sièges chauffants a conservé tout son éclat et son classicisme. Entièrement fonctionnelle, l’instrumentation se veut des plus complètes pour l’époque avec, entre autres, un régulateur de vitesse et la climatisation.
Esthétique
Sa carrosserie est d’une propreté sans faille. Ses ouvrants sont bien alignés et ses chromes étincelants sont conformes à sa sortie d’usine, tout comme ses pare-chocs et joints (neufs). D’une profondeur remarquable, sa peinture blanche s’associe à ses jantes d’une extrême pureté. Sa capote noire et son hardtop amovible sont littéralement neufs. Ses pneus sont en très bon état.
Digne héritière de la légendaire Mercedes 300 SL de 1954, la type R107 lancée en 1971 a la lourde tâche de remplacer la célèbre SL « Pagode ». Pari réussi pour cette première version baptisée 350 SL qui évoluera en 380 SL en 1980. Fleuron de la gamme Mercedes, ce coupé-cabriolet de luxe dispose d’équipements à la pointe tels que l’ABS et l’airbag. Ligne pure, confort de haut vol et standards de sécurité et de qualité élevés, la 380 SL reste aujourd’hui un véritable classique indémodable.
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