Porsche 911 Type 964 Targa 4 - 1990
Kilométrage : {car-mileage} km
Énergie : {car-fuel}
Ville : {car-city}, {car-country}
Véhicule sans images.
Véhicule sans images.
Version Targa offrant la ligne classique 911 mais à ciel ouvert
Transmission intégrale Porsche particulièrement recherchée
Configuration Améthyste Métallisé rare et élégante
Réfection complète du moteur récemment réalisée
Notre Porsche 911 Type 964 Targa 4, mise en circulation le 19 octobre 1990, totalise aujourd’hui 223 281 km. D’origine allemande, cet exemplaire est désormais immatriculé en France. Son historique de propriétaires est partiellement connu, avec deux propriétaires recensés en France.
Cet exemplaire se présente dans la rare teinte Améthyste Métallisé (L38A), associée à un intérieur noir partiellement cuir (LT). La carrosserie est en bon état général et présente uniquement quelques légères traces d’usage cohérentes avec son âge. L’habitacle est particulièrement bien conservé, avec une belle patine d’origine, sans usure prononcée ni déchirures. Les plastiques sont également en très bon état. L’instrumentation de bord fonctionne parfaitement.
Sous le capot, on retrouve le flat-six atmosphérique de 3,6 litres développant 250 ch, associé à une boîte manuelle et à la transmission intégrale Porsche. Cette configuration offre un agrément de conduite unique, renforcé par la polyvalence de la transmission aux quatre roues motrices et le charme intemporel de la carrosserie Targa.
Cet exemplaire a bénéficié d’un suivi au sein du réseau Porsche ainsi que chez des spécialistes reconnus. Il dispose de son carnet d’entretien jusqu’en 2009 ainsi que de factures depuis 2020. Son principal atout réside dans la réfection intégrale du moteur récemment réalisée.
Voici les derniers entretiens réalisés :
06/12/1990 à 3 578 km – Porsche Zentrum Soest
08/10/1991 à 20 157 km – Porsche Zentrum Soest
01/09/1992 à 39 451 km – Porsche Zentrum Soest
28/07/1993 à 61 130 km – Porsche Zentrum Soest
23/04/1994 à 78 063 km – Porsche Zentrum Soest
08/12/1995 à 92 553 km – Porsche Zentrum Soest
11/11/1996 à 98 760 km – Porsche Zentrum Soest
30/09/1999 à 120 617 km – Porsche Zentrum Soest
03/11/2001 à 130 710 km – Porsche Zentrum Soest
21/11/2002 à 135 261 km – Porsche Zentrum Soest
02/04/2004 à 143 346 km – Porsche Zentrum Hannover
09/10/2005 à 154 161 km – Shell Station Marco Brückner Neuenrade
21/03/2006 à 156 220 km – Porsche Zentrum Soest
25/04/2007 à 172 000 km – Porsche Zentrum Soest
14/05/2008 à 187 134 km – Porsche Zentrum Soest
24/08/2009 à 187 000 km – Porsche Zentrum Soest
12/11/2020 à 203 757 km – VOB Automobile
29/06/2023 à 217 554 km – FLAT 69 Sérézin-du-Rhône
10/04/2024 à 217 640 km – FLAT 69 Sérézin-du-Rhône
24/05/2024 à 218 515 km – Marc Borie Automobiles Puteaux
27/11/2025 à 222 574 km – GT Sport
Les consommables sont en bon état général.
De nombreux travaux ont été réalisés sur cet exemplaire :
Réfection complète du moteur
Révision complète de la boîte de vitesses
Remplacement de l’alternateur
Remplacement du ventilateur de radiateur d’huile
Réalignement du bloc avant avec contrôle géométrique complet
Remplacement du capteur PMH
Remplacement du GMV habitacle
Reprise complète de la peinture dans sa teinte d’origine Améthyste Métallisé
Aucune modification n’a été apportée à ce véhicule, qui conserve sa configuration d’origine.
Voici les équipements et options de cet exemplaire :
340 – Siège passager chauffant
425 – Essuie-glace arrière
454 – Régulateur de vitesse
567 – Pare-brise teinté dégradé haut
573 – Climatisation
659 – Ordinateur de bord
Les plaquettes de frein arrière ainsi que les disques de frein avant seront remplacés pour la vente.
Aucun frais n’est à prévoir pour le futur acquéreur.
Cette Porsche est accompagnée de son certificat de situation administrative, de son carnet d’entretien, de ses factures, de son contrôle technique, de son rapport CarVertical ainsi que de ses deux clés.
Quand la 911 type 964 est apparue fin 1988, Porsche affirmait qu’elle était « 85 % nouvelle ». La Carrera 4 Targa, produite principalement de 1990 à 1992, en est l’illustration la plus singulière : le toit amovible et l’arceau brossé de la Targa classique marient leur style à la transmission intégrale dérivée de la 959, inaugurée sur la 964. L’ambition était claire : préserver le caractère de la 911 à air tout en la rendant plus polyvalente, plus rapide par tous les temps et plus raffinée.
Sous le capot arrière, le flat-six M64 de 3,6 litres (250 ch DIN) avec gestion Bosch Motronic offre plus de couple que l’ancienne 3.2. La transmission intégrale combine un différentiel central piloté électroniquement et un autobloquant arrière, avec une répartition par défaut nettement typée arrière. Direction assistée, ABS et ressorts hélicoïdaux (adieu barres de torsion) sont de série : autant d’équipements qui rendent la 964 bien plus utilisable au quotidien.
À l’époque, les essayeurs ont salué la motricité et la stabilité de la Carrera 4 par mauvais temps, tout en soulignant une masse et une consistance de direction un peu supérieures à celles de la Carrera 2 propulsion. En Targa, ce double visage devient un atout : toit retiré, la sonorité du flat-six envahit l’habitacle ; toit en place, la voiture reste une sportive tout-temps. La publicité de l’époque capitalisait sur cette polyvalence, avec des images enneigées et des slogans célébrant les quatre roues motrices sur une 911.
La concurrence directe était rare : la Ferrari 348 offrait de l’émotion mais ni transmission intégrale ni variante découvrable au même niveau de sécurité ; les Audi Quattro et Nissan R32 GT-R démontraient les avantages de l’AWD, sans égaler le charisme du moteur arrière Porsche. Pour la marque, la 964 Carrera 4 fut un jalon crucial : elle a prouvé que l’innovation (direction assistée, ABS, AWD) pouvait cohabiter avec l’ADN 911, contribuant à stabiliser Porsche au cœur de la récession des années 1990.
Fait amusant : la 964 Targa est la dernière Targa « classique » à panneau amovible avant que la 993 n’adopte un grand toit vitré coulissant. Cette singularité a fait des 964 Targa—et tout particulièrement des C4—des modèles de niche très recherchés. La production resta modeste, renforçant aujourd’hui leur attrait. La famille 964 apparaît souvent dans la culture populaire (on pense à la 964 Turbo de Bad Boys), ajoutant à l’aura de l’époque même si la discrète Targa 4 a joué un rôle plus feutré.
Trente ans plus tard, la 964 Carrera 4 Targa incarne un juste milieu : analogique et refroidie par air, mais civilisée ; un toit qui se range dans le coffre avant ; et quatre roues motrices qui rendent chaque saison propice à la 911. Pour beaucoup de passionnés, c’est précisément l’équilibre recherché.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
Aucun versement sous quelque forme que ce soit ne peut être exigé d'un particulier avant l'obtention d'un ou plusieurs prêts d'argent.
Exemple de financement en Crédit (1) sur 36 mois pour ce véhicule Porsche 911 991 Targa 4 GTS d'occasion vendu au prix de 154900,0 € TTC avec un apport de 31000,0 € : soit un montant financé de 123900,0 €, remboursable en 35 mensualités de 1473,0 € (2) et un premier loyer de 32473,0 € hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s).
Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
Médiateur de la consommation :
En cas de litige, et après réclamation écrite auprès de nos services restée infructueuse, tout client agissant en qualité de consommateur (non professionnel) peut saisir gratuitement le Médiateur FNA en vue d’une résolution amiable de son différend.
Adresse postale : Le Médiateur FNA – Immeuble Axe Nord – 9 & 11 avenue Michelet – 93583 Saint Ouen Cedex
Site internet : www.mediateur.fna.fr sur lequel vous pouvez déposer en ligne votre demande de médiation et consulter les informations relatives au processus de médiation.
Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
Vous n'avez pas trouvé la réponse à votre besoin ? Vous avez des questions ? Contactez-nous, un expert vous repondra dans les plus brefs délais.
Godefroy, spécialiste expérimenté en automobiles, vous accompagne dans l’achat et la vente de véhicules d’exception avec professionnalisme, écoute et une approche personnalisée pour répondre à chacune de vos attentes.
Samuel Lelarge
CEO et Fondateur de Carsup
Accompagner les passionnés d’automobiles dans leurs projets d'achat et de vente de véhicules d’exception est au cœur de notre engagement.
Nous mettons tout en œuvre pour garantir un processus fluide, transparent et parfaitement adapté à vos attentes. Chaque transaction est pensée pour préserver la valeur de votre patrimoine automobile tout en répondant aux exigences les plus élevées.
Ce service a pour ambition de vous offrir la liberté de faire évoluer votre collection selon vos envies, en toute simplicité et sans contrainte, grâce à notre prise en charge complète des processus d'achat et de vente de vos automobiles.