Porsche 911 Type 991 Black Edition - 2015
Kilométrage : {car-mileage} km
Énergie : {car-fuel}
Ville : {car-city}, {car-country}
Véhicule sans images.
Véhicule sans images.
Notre Porsche 911 Type 991.1 Black Edition, livrée neuve en Allemagne le 1er octobre 2015, totalise aujourd’hui 42 300 km. Elle a été importée en France, où elle a changé de propriétaire en avril 2025.
Présentée dans la teinte Tiefschwarz Metallic (code C9X), associée à un intérieur en cuir noir, cette 911 arbore une allure à la fois sportive et raffinée, fidèle à la philosophie des séries spéciales « Black Edition ». La carrosserie est en excellent état, sans défaut notable, et l’habitacle se présente dans un état irréprochable. Toute l’instrumentation de bord fonctionne parfaitement.
Sous le capot, le Flat-6 3.4 litres de 350 chevaux, associé à la boîte automatique PDK et à la transmission arrière, offre une expérience de conduite souple et précise, avec la polyvalence propre aux Carrera. La mécanique est en excellent état et aucun frais n’est à prévoir.
Voici les derniers entretiens réalisés :
• 07/11/2017 à 15 761 km – Centre Porsche Hamburg
• 07/09/2021 à 21 487 km – Flat 69
• 04/07/2023 à 28 087 km – Flat 69
• 04/2025 à 32 390 km – Centre Porsche Lyon
Les consommables sont en très bon état général.
Aucune modification, réparation ou remplacement d’éléments n’a été effectué sur cet exemplaire.
Cette 911 Black Edition est accompagnée de son carnet d’entretien, de ses factures, du certificat de situation administrative, du contrôle technique, et du rapport CarVertical (disponible sur demande). Deux clés sont fournies.
Voici les principales options et équipements dont dispose cet exemplaire :
• 013 – Version « Black Edition »
• ZB – Fonds de compteur noirs
• ZBS – Fonds de compteur chrono noirs
• 140 – Suspension dynamique du moteur (PADM)
• 170 – Pack acoustique RDIM
• ASE – Rétroviseurs intérieur et extérieurs avec fonction anti-éblouissement automatique
• ASL – Verre de rétroviseur gauche asphérique
• ASR – Verre de rétroviseur extérieur droit convexe
• 250 – Boîte PDK
• 342 – Sièges chauffants
• 426 – Essuie-glace de lunette arrière
• 429 – Jantes 911 Turbo 20 pouces
• 454 – Régulateur de vitesse (Tempomat)
• 635 – Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
• 639 – Pack Sport Chrono Plus
• 651 – Toit coulissant/relevable électrique
• 658 – Servotronic Plus
• XLF – Sorties d’échappement sport
• QJ4 – Entourage de vitres finition aluminium brillante
Avec son entretien irréprochable, sa faible utilisation et sa configuration sobre et exclusive, cette Porsche 911 Type 991.1 Black Edition illustre parfaitement le raffinement et l’équilibre propres à cette série limitée, déjà convoitée par les amateurs de 911 intemporelles.
Lancée en mai 2015, la Porsche 911 Carrera Black Edition (génération 991.1) s’est imposée comme une série spéciale discrète et très bien dotée pour saluer la fin de l’ère atmosphérique 3,4 litres, juste avant l’arrivée des 991.2 suralimentées. Basée sur la Carrera à propulsion, proposée en Coupé et Cabriolet, elle porte évidemment le noir en étendard (Black en série, Jet Black Metallic en option). La puissance reste à 350 ch, mais Porsche y a rassemblé une kyrielle d’options prisées, assorties de finitions exclusives, pour créer une configuration immédiatement reconnaissable.
Au programme des atouts majeurs: les phares à LED avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+), rarement de série sur une Carrera « de base » à l’époque. Elle reçoit également d’origine les jantes 20 pouces au design 911 Turbo et le ParkAssist avant/arrière. L’habitacle, gainé de cuir noir, profite d’un volant SportDesign; des seuils de portes en acier portent l’inscription Black Edition, tandis que le système audio Bose Surround et le PCM avec navigation transforment la 911 en excellente voyageuse. Des détails bien vus—régulateur de vitesse, rétroviseurs photochromatiques avec capteur de pluie, pare‑brise avec bandeau teinté gris—parfont ce luxe feutré.
Porsche n’en est pas à son coup d’essai: la 997 Black Edition avait posé les bases d’une série monochrome et richement équipée, misant plus sur l’agrément quotidien que sur le chrono. Les essais d’époque ont salué le rapport dotation/prix et l’allure « sleeper » de la 991 Black Edition, tout en notant l’absence de gain de puissance face à une Carrera standard. Côté sensations, on retrouve la 911 puriste et légère: flat‑six atmosphérique qui prend ses tours avec appétit, boîte manuelle 7 rapports ou PDK vive, et cet équilibre unique de facilité et de profondeur qui a fait de la 991 un sommet de la lignée.
Le contexte de 2015 comptait des rivales affûtées—Jaguar F‑Type, Aston Martin V8 Vantage, Mercedes‑AMG GT, Nissan GT‑R. La Black Edition a misé sur l’usage quotidien et la sobriété chic, tout en devenant l’une des dernières Carrera non‑GT à moteur atmo—un vrai totem pour puristes quand la 991.2 3.0 biturbo a pris le relais. Porsche n’a pas communiqué de volumes, renforçant encore son charme discret.
Si la Black Edition n’a pas cherché la gloire ciné, la 991 était omniprésente—magazines, émissions TV—entretenant l’aura de la marque à un moment charnière entre réponse « à l’ancienne » et technologies modernes. Aujourd’hui, les passionnés la retiennent comme la configuration de connaisseur: une Carrera de dernière année, méchamment posée, richement équipée, et surtout fidèle au frisson d’un flat‑six atmosphérique.
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