Porsche 911 Type 991 Carrera 4 GTS - 2014
Kilométrage : {car-mileage} km
Énergie : {car-fuel}
Ville : {car-city}, {car-country}
Notre Porsche 911 Type 991 Carrera 4 GTS Cabriolet, mise en circulation le 27 novembre 2014, totalise aujourd’hui 38 250 km. D’origine allemande, elle est désormais immatriculée en France et n’a connu que deux propriétaires depuis sa sortie de concession : un propriétaire allemand de 2014 à 2017, puis son propriétaire français actuel depuis 2017.
Cet exemplaire se présente dans une élégante teinte Gris Argent GT, associée à un intérieur en cuir et Alcantara noir. La carrosserie est en bon état général. L’habitacle est quant à lui très bien conservé et l’instrumentation de bord fonctionne parfaitement.
Sous le capot, le flat-six atmosphérique de 3,8 litres développe 430 ch et est associé à une boîte automatique PDK ainsi qu’à la transmission intégrale. Dernière 911 GTS à bénéficier du flat-six atmosphérique, cette Carrera 4 GTS Cabriolet offre une combinaison particulièrement recherchée entre performances, polyvalence et agrément de conduite à ciel ouvert.
L’entretien a été exclusivement réalisé dans le réseau Porsche. Le véhicule dispose de son carnet d’entretien et a été suivi tous les deux ans au Centre Porsche Lyon Nord.
Les pneumatiques présentent environ 60 % d’usure et les freins sont en bon état. Aucune modification n’a été effectuée sur ce véhicule et aucun élément n’a été remplacé ou réparé.
Aucun frais n’est à prévoir.
Voici les équipements et options de cet exemplaire :
Cette Porsche est accompagnée de son certificat de situation administrative, de son carnet d’entretien, de son contrôle technique, de son rapport CarVertical ainsi que de ses deux clés.
Le rapport CarVertical est disponible ici :
Porsche 911 (991.1) Carrera 4 GTS – contexte et histoire
À la fin 2014, Porsche avait peaufiné sa recette « GTS » moderne : partir d’une excellente Carrera S, lui ajouter le Powerkit usine, regrouper les options châssis et aérodynamiques prisées des passionnés, et proposer l’ensemble à un tarif étudié. La Carrera 4 GTS 991.1 transpose cette formule à la carrosserie large à transmission intégrale, coupé et cabriolet, produite jusqu’en 2016 avec 430 ch issus du flat-six 3,8 atmo. Elle s’intercale entre les Carrera du quotidien et la radicale GT3, devenant pour beaucoup le sweet spot de la gamme 911.
L’appellation GTS renvoie à l’héritage de la 904 Carrera GTS des années 1960 puis de la 928 GTS : une configuration axée sur le conducteur, sans aller jusqu’au compromis d’une voiture de piste. Sur la 991.1 C4 GTS, cela signifie le Powerkit X51, le PASM, le pack Sport Chrono avec supports moteur dynamiques, le PTV avec différentiel à glissement limité, l’échappement sport et les jantes de 20 pouces à écrou central type Turbo S—le tout de série. Visuellement, on retrouve les hanches élargies de la coque 4 roues motrices, des éléments extérieurs noircis, un bouclier avant SportDesign et un habitacle mêlant Alcantara et logos GTS.
Lancée dans une époque très concurrentielle—Audi R8 V8/V10, Jaguar F‑Type R (y compris la nouveauté 2015 en AWD), Mercedes‑AMG GT S et l’incontournable Nissan GT‑R—la C4 GTS joue une autre carte : direction nuancée, motricité exemplaire et efficacité réelle au quotidien. Les essais d’époque saluent sa polyvalence : assez conciliante pour l’usage journalier, mais avec une profondeur de talent châssis qui rend cols alpins et journées circuit tout aussi gratifiants. Beaucoup de journalistes l’ont désignée comme la meilleure 911 « à tout faire » du moment.
Parmi les curiosités : c’est l’une des dernières 911 GTS atmosphériques ; sa remplaçante 991.2 GTS passera au 3.0 biturbo. On pouvait encore choisir la boîte manuelle à 7 rapports (plus rare en transmission intégrale), tandis que la PDK avec Launch Control alignait des 0–100 km/h sous les 4,0 s. Le kit aéro Cup en option ajoutait un aileron arrière fixe plus agressif sur quelques exemplaires. La communication Porsche mettait souvent en scène des GTS en Rouge Carmin ou Gris Agate avec éléments noirs—un code visuel désormais intimement lié au badge.
Commercialement, la finition GTS a compté : elle a tiré la valeur moyenne des ventes vers le haut et fidélisé les puristes juste avant l’ère des turbos « downsized ». Aujourd’hui, la 991.1 Carrera 4 GTS séduit toujours comme le bouquet final, toutes saisons, large et à écrou central, du 991 première phase encore atmosphérique.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
Aucun versement sous quelque forme que ce soit ne peut être exigé d'un particulier avant l'obtention d'un ou plusieurs prêts d'argent.
Exemple de financement en Crédit (1) sur 36 mois pour ce véhicule Porsche 911 991 Targa 4 GTS d'occasion vendu au prix de 154900,0 € TTC avec un apport de 31000,0 € : soit un montant financé de 123900,0 €, remboursable en 35 mensualités de 1473,0 € (2) et un premier loyer de 32473,0 € hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s).
Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
Médiateur de la consommation :
En cas de litige, et après réclamation écrite auprès de nos services restée infructueuse, tout client agissant en qualité de consommateur (non professionnel) peut saisir gratuitement le Médiateur FNA en vue d’une résolution amiable de son différend.
Adresse postale : Le Médiateur FNA – Immeuble Axe Nord – 9 & 11 avenue Michelet – 93583 Saint Ouen Cedex
Site internet : www.mediateur.fna.fr sur lequel vous pouvez déposer en ligne votre demande de médiation et consulter les informations relatives au processus de médiation.
Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
Vous n'avez pas trouvé la réponse à votre besoin ? Vous avez des questions ? Contactez-nous, un expert vous repondra dans les plus brefs délais.
Anthony, expert automobile, pilote les services de la conciergerie Carsup de Lyon. Avec professionnalisme, empathie et discrétion, il s’engage à répondre à tous vos besoins.
Samuel Lelarge
CEO et Fondateur de Carsup
Accompagner les passionnés d’automobiles dans leurs projets d'achat et de vente de véhicules d’exception est au cœur de notre engagement.
Nous mettons tout en œuvre pour garantir un processus fluide, transparent et parfaitement adapté à vos attentes. Chaque transaction est pensée pour préserver la valeur de votre patrimoine automobile tout en répondant aux exigences les plus élevées.
Ce service a pour ambition de vous offrir la liberté de faire évoluer votre collection selon vos envies, en toute simplicité et sans contrainte, grâce à notre prise en charge complète des processus d'achat et de vente de vos automobiles.