Porsche 911 Type 992 Carrera S - 2019
Kilométrage : {car-mileage} km
Énergie : {car-fuel}
Ville : {car-city}, {car-country}
Nouvelle génération de 911 équipée d’un flat-six biturbo de 3,0 litres développant 450 ch
Boîte PDK à huit rapports et propulsion
Configuration résolument sportive
Troisième main, avec suivi intégral en Centre Porsche
Notre Porsche 911 Type 992 Carrera S est mise en circulation le 23 juillet 2019 en Allemagne. Désormais immatriculée en France, elle totalise 46 750 kilomètres au compteur. Elle a connu trois propriétaires et a été importée en France en 2022.
Présentée dans une teinte Gris Dolomite métallisé (F0) associée à un intérieur tout cuir noir, cette Carrera S bénéficie d’une configuration particulièrement complète. La carrosserie est en très bon état général, tout comme l’habitacle. L’instrumentation de bord et la mécanique fonctionnent normalement.
La génération 992 inaugure une nouvelle évolution de la 911, avec un design modernisé et un châssis retravaillé. Dans sa version Carrera S, elle reçoit un six cylindres à plat biturbo de 2 981 cm³ développant 450 ch à 6 500 tr/min et 530 Nm de couple. Associé à la boîte PDK à huit rapports, il entraîne les roues arrière et permet à cette Carrera S d'atteindre 308 km/h en vitesse de pointe.
Cet exemplaire bénéficie d’un suivi exclusivement réalisé en Centre Porsche. Il dispose de son carnet d’entretien ainsi que des dernières factures, permettant de retracer les interventions récentes. Les entretiens consignés dans l’historique sont les suivants :
02/07/2021 à 8 019 km – Porsche Soest
05/10/2023 à 31 256 km – Porsche Strasbourg
30/09/2025 à 39 774 km – Porsche Lyon
Les plaquettes de frein avant et arrière sont neuves. Les disques sont en bon état. Les pneumatiques présentent environ 30 % d’usure à l’avant et 40 % à l’arrière. Aucune modification ni réparation particulière n’est à signaler et aucun frais n’est à prévoir.
La configuration comprend notamment :
Jantes peintes en noir finition satinée
Bouclier avant Sport Design
Jupes latérales Sport Design
Système d’échappement sport en noir
Réservoir de carburant de 90 litres
Toit ouvrant électrique
Accès confort
Roues arrière directrices
PASM avec suspension sport surbaissée de 10 mm
PDCC Sport
Phares à LED avec PDLS+
Intérieur cuir étendu noir
Pack Sport Chrono
Bose Surround Sound System
Volant Sport GT en Alcantara
Sièges sport adaptatifs à 18 positions avec mémoire
Sièges avant chauffants et ventilés
Fond de compte-tours et fond de chronomètre blancs
Écusson Porsche estampé sur les appuie-tête
Cette Porsche 911 est accompagnée de deux clés. Les documents disponibles comprennent le certificat de situation administrative, le carnet d’entretien, le rapport CarVertical, le contrôle technique et un album photo.
La Porsche 911 Carrera S 992.1 (2019–2023) a débarqué comme une réinvention en douceur de l’icône: plus rapide, plus sûre et plus high‑tech, tout en restant parfaitement vivable au quotidien. Présentée au Salon de Los Angeles 2018, elle a inauguré une nouvelle plateforme plus aluminium, des voies élargies et un intérieur très numérique, sans renier son cœur: un flat‑six 3,0 litres biturbo fidèle à l’esprit 911.
Dès le lancement, la Carrera S affichait 450 ch (PS) et 530 Nm grâce à des turbos symétriques retravaillés, des échangeurs repositionnés et une injection plus haute pression. La boîte PDK à double embrayage 8 rapports était de série; une manuelle 7 rapports (selon marché) est revenue en 2020 avec le pack Sport Chrono pour les puristes. Le « Wet Mode » de Porsche fit sensation: des capteurs acoustiques dans les passages de roues détectent l’eau et préparent les aides à la stabilité. Jantes décalées 20/21 pouces (une première sur Carrera), PASM de série, et un catalogue d’options irrésistible: roues arrière directrices, PDCC anti‑roulis actif, freins PSCB ou PCCB, échappement sport et châssis PASM Sport -10 mm pour les plus pointus.
Au fil des millésimes, la 992 s’est bonifiée. En 2021, l’infodivertissement PCM 6.0 a apporté une interface plus réactive et, attendu de longue date, Android Auto (CarPlay était déjà présent), ainsi que des mises à jour logicielles et cartographiques à distance. Les aides à la conduite se sont étoffées sur de nombreux marchés, avec InnoDrive (régulateur adaptatif et guidage dans la voie) sur les versions PDK. À la fin de la production de la .1 en 2023, la Carrera S était devenue l’archétype de la « voiture unique ».
Face à des rivales comme l’AMG GT, l’Aston Martin Vantage, la Jaguar F‑Type R ou certaines McLaren d’entrée de gamme, la 992.1 Carrera S a séduit par son incroyable polyvalence. La presse (Evo, Car and Driver, Top Gear…) a salué l’adhérence, un freinage de fer et une PDK quasi télépathique; quelques critiques ont souligné la masse en hausse et une direction électrique qui, bien que meilleure, ne retrouvait pas tout à fait la magie de l’hydraulique. Les mesures indépendantes ont souvent dépassé les chiffres officiels, avec des 0–100 km/h relevés au milieu des 3 secondes.
Côté culture pop, une Carrera 4S a brillé dans Bad Boys for Life (2020), offrant une vitrine mondiale à la 992. Les poignées affleurantes et le bandeau lumineux arrière pleine largeur sont devenus des signatures esthétiques. Anecdote d’ingénieur: le carter de la PDK 8 rapports prévoit l’espace pour une éventuelle hybridation, même si la 992.1 Carrera S n’en a jamais profité. Fidèle à la tradition, cette génération a fait progresser la 911 sans perdre l’usage quotidien ni l’émotion qui font la légende de Stuttgart.
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Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
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Adresse postale : Le Médiateur FNA – Immeuble Axe Nord – 9 & 11 avenue Michelet – 93583 Saint Ouen Cedex
Site internet : www.mediateur.fna.fr sur lequel vous pouvez déposer en ligne votre demande de médiation et consulter les informations relatives au processus de médiation.
Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
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