300+ !?! Pour 300 chevaux ? Non. 300 km/h ? Non plus, car c’est une simple formalité depuis longtemps pour une Bugatti Chiron ou Veyron. En fait, la proposition est énoncée en mph (miles per hour), soit... 482.7 km/h ! Et il ne s’agit pas d’une plaisanterie car une Chiron Super Sport légèrement modifiée a atteint 490.484 km/h ! La version de “série” (30 exemplaires) retient le même W16 de 1600 ch mais est limitée à 440 km/h. C’est sûrement plus raisonnable !
Dix ans après l’arrivée de la Huracán, Lamborghini ouvre un nouveau chapitre. Le V10 atmosphérique tire sa révérence et laisse place à une mécanique totalement inédite : un V8 biturbo hybride, développé intégralement par Sant’Agata. Son nom, Temerario, résume bien cette transition. Audacieuse, assumée, et tournée vers l’avenir.
L’automobile évolue sans cesse. Si l’on pense aux supercars, de la Lamborghini Miura à la McLaren P1, on imagine la vitesse pure, le rugissement des moteurs et les lignes sculptées pour l’aérodynamisme. Pourtant, un autre mouvement, plus discret mais tout aussi puissant, a bouleversé l’univers de la performance : l’essor des SUV sportifs.
Les voitures m’ont toujours fait rêver, et celle-ci en particulier. Le modèle miniature m’avait été offert par mes parents, et depuis ce jour, rien n’a pu m’empêcher de vouloir la posséder. Ce week-end, il est enfin temps de reprendre la route à son volant et de ressentir ces frissons si particuliers. Un peu capricieuse, elle me laisse toujours un doute quant à son bon fonctionnement. Avec tout ce temps passé sous sa housse, je crains que le démarrage ne soit compliqué.
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