Brèves de passion - NEW
Qui n’a jamais rêvé d’une voiture de course modifiée pour un usage sur route ? La voiture de sport ultime ! Jochen Dauer, qui a fait courir avec succès des Porsche 962 au Mans, en présente en 1993 une version routière. Mais ce qui promet d’être la plus fantastique auto de sport cache un stratagème. Le règlement des 24H du Mans 1994 impose de n’engager que des autos dérivées de modèles routiers. Alors, de là à modifier avec la complicité de Porsche une voiture de compétition en routière pour la remettre en piste ensuite, il n’y avait qu’un pas. Et une victoire à la clé, pour pas trop cher !
crédit infographie : © DR
Après une année 2025 de tous les records pour Lamborghini, la marque italienne continue dans sa lancée et nous offre de nouveaux modèles dans la plus pure tradition de Sant’Agata. À l’instar des versions spéciales de l’Aventador, telles que les Veneno, Centenario, Countach LP800 et Sián, c’est au tour de la Revuelto de donner vie à de nouvelles versions, toujours plus exotiques. Voici venu le temps de la Fenomeno, un nom qui en dit long sur les ambitions du modèle !
À l'époque, le secteur était peuplé de structures minuscules, passionnées certes, mais incapables de répondre aux attentes d'un propriétaire moderne. Pour nous, l'entretien d'une voiture ne se résume pas à un bidon d'huile ou un maintien de charge. C'est comprendre sa valeur de marché, anticiper ses faiblesses mécaniques, l’assurer, la revendre, chercher la prochaine, bref : digitaliser l'âme de vos véhicules pour prévoir l'imprévisible.
Dix ans après l’arrivée de la Huracán, Lamborghini ouvre un nouveau chapitre. Le V10 atmosphérique tire sa révérence et laisse place à une mécanique totalement inédite : un V8 biturbo hybride, développé intégralement par Sant’Agata. Son nom, Temerario, résume bien cette transition. Audacieuse, assumée, et tournée vers l’avenir.
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