Faire renaître le glorieux nom de Delage en l’associant à la création d’une hypercar française, telle est l’ambition de Laurent Tapie (le fils de qui vous savez). L’inspiration dont se prévaut la nouvelle D12 GT puise dans le passé en compétition de Delage. Le design de la D12 est à couper le souffle. Ses concepteurs l’ont voulue comme une F1 pour la route offrant l’aspect d’une monoplace. Un passager pourra néanmoins s’asseoir… derrière le pilote. Dans son dos, rien de moins qu’un V12 de 990 ch associé à un moteur électrique de 110 ch. Chapeau !
Dix ans après l’arrivée de la Huracán, Lamborghini ouvre un nouveau chapitre. Le V10 atmosphérique tire sa révérence et laisse place à une mécanique totalement inédite : un V8 biturbo hybride, développé intégralement par Sant’Agata. Son nom, Temerario, résume bien cette transition. Audacieuse, assumée, et tournée vers l’avenir.
L’automobile évolue sans cesse. Si l’on pense aux supercars, de la Lamborghini Miura à la McLaren P1, on imagine la vitesse pure, le rugissement des moteurs et les lignes sculptées pour l’aérodynamisme. Pourtant, un autre mouvement, plus discret mais tout aussi puissant, a bouleversé l’univers de la performance : l’essor des SUV sportifs.
Les voitures m’ont toujours fait rêver, et celle-ci en particulier. Le modèle miniature m’avait été offert par mes parents, et depuis ce jour, rien n’a pu m’empêcher de vouloir la posséder. Ce week-end, il est enfin temps de reprendre la route à son volant et de ressentir ces frissons si particuliers. Un peu capricieuse, elle me laisse toujours un doute quant à son bon fonctionnement. Avec tout ce temps passé sous sa housse, je crains que le démarrage ne soit compliqué.
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