Brèves de passion - NEW
Quel adolescent des années 80 n’a-t-il garni les murs de sa chambre de posters de Testarossa et autres Countach ? Incarnation de rêves de vitesse et de puissance, la Testarossa découle pourtant d’une démarche bien différente. Technique issue de la course et aéro de pointe étudiée en soufflerie, la Testa est un monstre, certes, mais un monstre très bien élevé, facile à vivre, avec un vrai coffre, un très bon chauffage, utilisable sans problème pour voyager. La dernière GT classique en somme ?
Découvrez la vidéo test de la Ferrari Testarossa dans l’essai de Samuel et Nicolas
Voilà, c’est fait : General Motors et le groupe Stellantis n’auront pas fait durer le suspens très longtemps. Les marques Dodge et Chevrolet se séparent de leurs modèles iconiques : la Challenger, la Charger, et l’incomparable Camaro. Dodge met en avant sa volonté de se tourner rapidement vers des modèles 100% électriques. De son côté, Chevrolet indique que sa Camaro ne pourra plus répondre aux normes antipollution. En creusant un peu plus, on se rend également compte que les chiffres de vente de cette dernière sont en berne. En attendant un potentiel retour en version 100% électrique, les Challenger, Charger et Camaro s’offrent une dernière danse par le biais du préparateur texan Hennessey Performance.
Participer à un rallye ou à un événement automobile, c’est bien plus qu’un simple déplacement. C’est un engagement, une organisation exigeante, et souvent une logistique complexe. Chez Carsup, nous accompagnons chaque propriétaire de véhicules d’exception avec une approche claire : transformer les contraintes en confort, et chaque moment passé autour de l’automobile en une expérience fluide.
Pour succéder à la Bugatti Chiron, la marque alsacienne a fort à faire. Produite depuis 2016 et véritable fleuron de l’automobile, la Chiron signe la fin de sa production en mai 2024 avec l’Ultime, qui vient célébrer le parcours du modèle. Pour remplacer la Chiron et son W16 de 1500 à 1600 chevaux, Bugatti, et son nouveau directeur Mate Rimac, dévoilent une toute nouvelle motorisation. L’élu est un moteur V16 atmosphérique unique en son genre, signant une nouvelle ère chez le constructeur. Cette nouveauté ne sera pas la seule, car le modèle dévoilé le 20 juin 2024 et prévu en production en 2026 est conçu à partir d’une feuille blanche. Voici la Bugatti Tourbillon et son V16 hybride, développant la bagatelle de 1 800 chevaux.
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