Brèves de passion - NEW
En sport automobile, certaines caractéristiques font foi. Alors que beaucoup se concentrent sur la puissance, un certain Jean Rédélé comprend très vite que le poids est son meilleur allié. Victorieux à bord de la Renault 4CV, il décide de créer sa propre voiture. Il conserve la même mécanique, mais l’associe à une carrosserie ultralégère en aluminium. L’A106 et l’A108 ayant fait leurs preuves, l’Alpine A110 voit le jour en 1962 et ne pèse alors que 565 kilos ! D’une puissance de 55ch allant jusqu’à 127ch en 1973, l’A110 remporte tout sur son passage, notamment le championnat du monde des Rallyes ! Cocorico !
Crédit photo : © Alpine
Après une année 2025 de tous les records pour Lamborghini, la marque italienne continue dans sa lancée et nous offre de nouveaux modèles dans la plus pure tradition de Sant’Agata. À l’instar des versions spéciales de l’Aventador, telles que les Veneno, Centenario, Countach LP800 et Sián, c’est au tour de la Revuelto de donner vie à de nouvelles versions, toujours plus exotiques. Voici venu le temps de la Fenomeno, un nom qui en dit long sur les ambitions du modèle !
À l'époque, le secteur était peuplé de structures minuscules, passionnées certes, mais incapables de répondre aux attentes d'un propriétaire moderne. Pour nous, l'entretien d'une voiture ne se résume pas à un bidon d'huile ou un maintien de charge. C'est comprendre sa valeur de marché, anticiper ses faiblesses mécaniques, l’assurer, la revendre, chercher la prochaine, bref : digitaliser l'âme de vos véhicules pour prévoir l'imprévisible.
Dix ans après l’arrivée de la Huracán, Lamborghini ouvre un nouveau chapitre. Le V10 atmosphérique tire sa révérence et laisse place à une mécanique totalement inédite : un V8 biturbo hybride, développé intégralement par Sant’Agata. Son nom, Temerario, résume bien cette transition. Audacieuse, assumée, et tournée vers l’avenir.
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