Brèves de passion - NEW
Depuis son enfance, Troels Vollertsen se passionne pour les mécaniques en tout genre. Préparateur de voitures de course dans son temps libre, il ouvre rapidement son propre business. Spécialisé dans le rallycross, il développe également des kits de compresseur pour des Ferrari 599 et C63 AMG. C’est en 2007 qu’il décide de réaliser son rêve : construire sa propre voiture. La Zenvo ST1 voit le jour après deux ans de développement. Son passage à Top Gear, où la voiture prend feu, nuit largement à l’image de la marque. Troels persévère et permet à Zenvo de devenir une référence dans le monde des hypercars.
Crédit photo : © BilNorge
Après une année 2025 de tous les records pour Lamborghini, la marque italienne continue dans sa lancée et nous offre de nouveaux modèles dans la plus pure tradition de Sant’Agata. À l’instar des versions spéciales de l’Aventador, telles que les Veneno, Centenario, Countach LP800 et Sián, c’est au tour de la Revuelto de donner vie à de nouvelles versions, toujours plus exotiques. Voici venu le temps de la Fenomeno, un nom qui en dit long sur les ambitions du modèle !
À l'époque, le secteur était peuplé de structures minuscules, passionnées certes, mais incapables de répondre aux attentes d'un propriétaire moderne. Pour nous, l'entretien d'une voiture ne se résume pas à un bidon d'huile ou un maintien de charge. C'est comprendre sa valeur de marché, anticiper ses faiblesses mécaniques, l’assurer, la revendre, chercher la prochaine, bref : digitaliser l'âme de vos véhicules pour prévoir l'imprévisible.
Dix ans après l’arrivée de la Huracán, Lamborghini ouvre un nouveau chapitre. Le V10 atmosphérique tire sa révérence et laisse place à une mécanique totalement inédite : un V8 biturbo hybride, développé intégralement par Sant’Agata. Son nom, Temerario, résume bien cette transition. Audacieuse, assumée, et tournée vers l’avenir.
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