Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio - 2017
Mileage: {car-mileage} km
Energy: {car-fuel}
City: {car-city}, {car-country}
Véhicule sans images.
Véhicule sans images.
Description et points forts de cet exemplaire :
Notre Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde, mise en circulation le 7 mars 2017, affiche 46 900 km au compteur. Livrée neuve en Allemagne, elle est aujourd’hui immatriculée en France et bénéficie d’un suivi rigoureux. Son propriétaire actuel l’a acquise auprès d’un directeur de concession Alfa Romeo, gage du sérieux et de la qualité de cet exemplaire.
Cet exemplaire se présente dans la magnifique teinte Rosso Competizione, peinture nacrée tri-couche emblématique de la marque, parfaitement mise en valeur par les nombreux éléments en fibre de carbone. La carrosserie est en bon état esthétique, avec une usure normale correspondant à son âge et à son kilométrage. Les jantes sont en parfait état, et la face avant et quelques éléments ont été repeints pour conserver une présentation irréprochable.
L’habitacle associe cuir et alcantara noirs, avec de superbes sièges Sparco carbone. L’intérieur est en très bel état, avec une usure à notifier du côté conducteur, cohérente avec le kilométrage, tandis que le côté passager est proche du neuf. L’instrumentation de bord fonctionne parfaitement, sans aucun défaut à signaler.
Sous le capot, cette Giulia Quadrifoglio Verde est animée par le célèbre V6 2.9 biturbo de 510 chevaux, associé à une boîte automatique ZF à 8 rapports. La mécanique a été révisée cette année et fonctionne parfaitement. L’expérience de conduite est sublimée par la présence de valves d’échappement pilotables, permettant de moduler la sonorité selon l’utilisation. L’entretien a été réalisé exclusivement en concession Alfa Romeo, avec carnet d’entretien et factures disponibles. Les consommables sont en excellent état, avec 4 pneus neufs ainsi que disques et plaquettes avant neufs, et aucun frais n’est à prévoir.
Options et équipements principaux :
Born to spearhead Alfa Romeo’s rear‑drive renaissance, the Giulia Quadrifoglio arrived in Europe in 2016 and hit North America for 2017, immediately redefining the fast-saloon brief. Developed on the lightweight Giorgio platform and powered by a Ferrari-related 2.9-litre twin‑turbo V6, it mixed old‑school passion with cutting‑edge tech: a carbon‑fibre bonnet and roof, an active aero front splitter, ultra‑quick steering and a trick torque‑vectoring diff. Its statement of intent came early with a 7:32 Nürburgring Nordschleife lap, the quickest four‑door at the time, and it went on to win major plaudits, including Motor Trend’s 2018 Car of the Year.
Competition was fierce: BMW’s M3 (F80 and later G80), Mercedes‑AMG’s C63, Audi’s RS4/RS5 stablemates and the Cadillac ATS‑V/CT4‑V Blackwing. Yet the Alfa carved its own niche. Reviewers swooned over its tactile steering, vivacious front end and the way the rear axle both bit and breathed. Period critics loved the theatre—the valves‑open exhaust and the DRS‑style active splitter—while noting foibles: early infotainment felt dated, driver aids were scarce until a 2020 update, and some owners reported niggles with electronics and trim.
Upgrades rolled in steadily. For 2018, Apple CarPlay and Android Auto arrived. The limited‑run NRING edition celebrated the ’Ring time with carbon‑ceramic brakes and special trim. A significant 2020 refresh brought a new 8.8‑inch touchscreen with sharper graphics, a redesigned centre console, improved materials and added Level 2 driver assistance; chassis and software tuning subtly honed ride/handling balance. Europe also gained a factory‑approved Akrapovič titanium exhaust. In 2021, the wild GTA/GTAm offshoots showcased what the platform could do, with more power and deep aero/lightweighting—halo cars that burnished the QV’s image.
For 2023, the 100th Anniversario edition marked a century of the Quadrifoglio cloverleaf, adding unique gold accents, carbon details and, in Europe, a lift to around 520 PS. The broader 2023–2024 updates introduced adaptive matrix LED headlamps and a 12.3‑inch digital cluster, plus further calibration tweaks; European Quadrifoglios adopted the 520 PS tune, while North America retained 505 hp. Through it all, the essentials stayed intact: rear‑drive balance, a carbon propshaft, adaptive dampers and that effervescent V6.
Cultural footprint? Beyond magazine covers and YouTube track tests, the Giulia QV starred in the high‑octane opening chase of Netflix’s 6 Underground, and Italy’s Polizia Stradale pressed a few into ceremonial and urgent‑response duty. Alfa Romeo F1 drivers have commonly used Quadrifoglios as road companions, linking showroom to circuit. The net effect on the brand has been profound: the Giulia Quadrifoglio didn’t just challenge the segment’s establishment—it reminded the world exactly what Alfa Romeo could feel like when it was on form.
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Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
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Adresse postale : Le Médiateur FNA – Immeuble Axe Nord – 9 & 11 avenue Michelet – 93583 Saint Ouen Cedex
Site internet : www.mediateur.fna.fr sur lequel vous pouvez déposer en ligne votre demande de médiation et consulter les informations relatives au processus de médiation.
Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
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