Notre Audi RS6 ABT, livrée neuve en Allemagne le 13 juillet 2015, affiche aujourd’hui 116 500 KM. Elle est immatriculée en France depuis son changement de propriétaire en août 2024.
Cette RS6 est configurée dans une teinte Noire, associée à un intérieur cuir noir avec surpiqûres blanches. La carrosserie est en très bon état, sans rayures ni défauts notables, y compris sur les jantes. L’intérieur est également très bien conservé pour son âge. L’instrumentation de bord fonctionne parfaitement.
Sous le capot, cette RS6 cache un V8 4.0L biturbo préparé par ABT, développant 700 chevaux. La voiture est équipée d’une boîte automatique quattro, d’un échappement sport ABT, et bénéficie d’une préparation complète homologuée. L’ensemble mécanique est en parfait état de fonctionnement.
Entretien intégralement suivi dans le réseau Audi, avec carnet à jour :
Le véhicule est fourni avec le carnet d’entretien complet, les factures, le contrôle technique, ainsi que deux clés.
Les consommables sont en très bon état général :
Aucune réparation ni remplacement à signaler. Aucun frais à prévoir.
Le rapport CarVertical est disponible ici :
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Voici les options et équipements notables :
L’Audi RS6 Avant C7, dans sa version modifiée par ABT en 2015, s’inscrit dans la lignée des breaks hautes performances issus d’Ingolstadt. Basé sur la version standard de l’Audi RS6 C7 équipée du V8 4.0 biturbo, le modèle préparé par ABT Sportsline voit sa puissance portée de 560 à 700 chevaux, avec un couple atteignant 880 Nm. La préparation repose sur une reprogrammation moteur et l’ajout d’un système d’échappement spécifique.
La transmission intégrale quattro reste de série, associée à une boîte automatique Tiptronic à huit rapports. Le 0 à 100 km/h est abattu en environ 3,4 secondes, soit une amélioration notable par rapport au modèle d’origine. La vitesse maximale est relevée, selon les configurations, au-delà des 300 km/h.
Le châssis conserve les suspensions pilotées d’origine, mais peut recevoir des ressorts ou barres stabilisatrices spécifiques selon les options retenues chez ABT. Les freins restent ceux du modèle RS, avec disques de 390 mm à l’avant.
Esthétiquement, ce modèle conserve une certaine discrétion. Certains exemplaires peuvent recevoir des jantes spécifiques, des inserts en carbone ou des logos ABT, mais l’essentiel se joue sous la carrosserie. Le RS6 ABT de 2015 illustre l’idée d’une familiale capable de performances de supercar, sans en afficher les codes extérieurs de manière ostentatoire.
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(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
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