Dodge Charger SRT 392 - 2015
Mileage: {car-mileage} km
Energy: {car-fuel}
City: {car-city}, {car-country}
Véhicule sans images.
Véhicule sans images.
– V8 6.4 L HEMI atmosphérique de 485 ch, muscle car moderne au caractère affirmé
– Châssis SRT hautes performances avec suspensions adaptatives et freins Brembo
– Configuration richement équipée, pensée pour la performance et le confort
– Véhicule homologué et immatriculé en France, sans malus à prévoir
Notre Dodge Charger SRT 392, mise en circulation le 1er juillet 2015, totalise aujourd’hui 90 000 km. Importée des États-Unis, elle a transité par l’Allemagne avant d’être acquise en 2023 par son propriétaire actuel et homologuée en France. Elle est désormais immatriculée sur le territoire français.
Cet exemplaire se présente dans une teinte extérieure Grise, associée à un intérieur en simili cuir noir et Alcantara rouge. L’état général de la carrosserie est bon, avec toutefois quelques défauts d’usage visibles, notamment des rayures sur le bas du pare-chocs avant, des éclats de peinture sur le bas de caisse côté conducteur et de légers frottements sur les jantes. L’habitacle est en bon état et l’instrumentation de bord fonctionne correctement.
Animée par le V8 atmosphérique 6.4 L HEMI développant 485 ch, associé à une boîte automatique et à un châssis spécifiquement préparé par SRT, cette Charger offre des performances de haut niveau et une sonorité emblématique, tout en conservant un excellent compromis entre confort et sportivité. La mécanique fonctionne correctement et ne présente pas de défaut particulier.
L’entretien a été réalisé par le propriétaire actuel, professionnel de l’automobile ayant travaillé pour un spécialiste reconnu de véhicules américains. Les opérations ont été effectuées avec rigueur, bien que peu de factures soient disponibles, notamment pour la période antérieure à l’importation en Europe.
Voici les derniers entretiens réalisés :
• 55 000 km : vidange moteur 0W40, filtre à huile, filtre d’habitacle, remplacement des 4 pneus, 16 bougies et liquide de frein
• 65 000 km : vidange moteur, filtre à huile, filtre d’habitacle, plaquettes avant et arrière, remplacement du radiateur, vidange et purge du liquide de refroidissement
• 75 000 km : révision majeure avec vidange moteur, filtres, filtre à air sport, vidange de boîte avec carter et filtre, vidange du pont arrière avec additif, remplacement des bougies, des 4 pneus, silentbloc d’arbre de transmission et ampoules avant
Les consommables sont en bon état général.
Cet exemplaire a bénéficié d’une reprogrammation éthanol. Aucun autre élément n’a été modifié ou remplacé récemment, et aucun frais n’est à prévoir.
Le véhicule est livré avec deux clés, ainsi que le certificat de situation administrative, un rapport CarVertical et le contrôle technique.
Présentée en 2015 lors du renouvellement de la gamme Charger, la version SRT 392 s’inscrit comme l’une des dernières grandes berlines américaines à moteur atmosphérique de forte cylindrée. Elle adopte le V8 HEMI de 6,4 litres, un bloc directement issu de l’héritage muscle car, conçu pour délivrer sa puissance de manière progressive, avec un couple disponible très tôt. La transmission automatique à huit rapports, fournie par ZF, accompagne cette mécanique en privilégiant la continuité des accélérations plutôt que la brutalité.
La Charger SRT 392 repose sur une plateforme modernisée, plus rigide que les générations précédentes, tout en conservant une architecture à propulsion. Le châssis reçoit des réglages spécifiques, avec un freinage Brembo et des suspensions adaptées à un usage routier soutenu. Malgré son gabarit et ses quatre portes, la voiture revendique une certaine polyvalence, capable d’alterner entre trajets quotidiens et conduite plus engagée.
Le design évolue nettement en 2015, avec une face avant redessinée et une signature lumineuse plus marquée. L’intérieur suit la même logique, combinant instrumentation numérique, commandes physiques et équipements contemporains. La Charger SRT 392 représente ainsi un moment particulier dans l’histoire de Dodge, celui où la grande berline américaine assume pleinement son héritage mécanique, tout en s’adaptant aux contraintes modernes.
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Aucun versement sous quelque forme que ce soit ne peut être exigé d'un particulier avant l'obtention d'un ou plusieurs prêts d'argent.
Exemple de financement en Crédit (1) sur 36 mois pour ce véhicule Porsche 911 991 Targa 4 GTS d'occasion vendu au prix de 154900,0 € TTC avec un apport de 31000,0 € : soit un montant financé de 123900,0 €, remboursable en 35 mensualités de 1473,0 € (2) et un premier loyer de 32473,0 € hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s).
Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
Médiateur de la consommation :
En cas de litige, et après réclamation écrite auprès de nos services restée infructueuse, tout client agissant en qualité de consommateur (non professionnel) peut saisir gratuitement le Médiateur FNA en vue d’une résolution amiable de son différend.
Adresse postale : Le Médiateur FNA – Immeuble Axe Nord – 9 & 11 avenue Michelet – 93583 Saint Ouen Cedex
Site internet : www.mediateur.fna.fr sur lequel vous pouvez déposer en ligne votre demande de médiation et consulter les informations relatives au processus de médiation.
Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
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