Porsche 911 Type 997 Carrera - 2007

• Boîte automatique récemment révisée

• Carnet d’entretien complet et suivi rigoureux

• Bluetooth ajouté chez Porsche

• Très bon état général

Notre Porsche 911 Type 997 Carrera, livrée neuve en Allemagne le 13 décembre 2007, affiche aujourd’hui 105 000 KM. Elle a été importée en France et a changé de propriétaire le 2 août 2024.

Cet exemplaire est présenté dans une teinte Gris, associée à un intérieur en cuir noir. La carrosserie est en bon état général, tandis que l’intérieur présente un léger signe d’usure du cuir, cohérent avec l’usage. Toute l’instrumentation de bord fonctionne parfaitement.

Équipée du flat-6 3.6L atmosphérique développant 325 chevaux, cette 997 est associée à une boîte automatique Tiptronic, récemment révisée. La mécanique est en parfait état de fonctionnement. Aucun frais n’est à prévoir.

L’entretien a été suivi en Centre Porsche et chez un spécialiste :

• 26/10/2011 – Porsche Toulon

• 16/04/2014 – Porsche Toulon

• 18/05/2016 – Porsche Toulon

• 19/07/2017 – Porsche Toulon

• 24/01/2020 – Porsche Toulon

• 31/03/2022 – 911 Avenue

• 24/09/2024 – Porsche Toulon

Le véhicule dispose du carnet d’entretien complet, des factures et du contrôle technique, ainsi que deux clés.

Les consommables sont en très bon état général :

• Plaquettes et disques à -50 %

Le rapport CarVertical est disponible ici :
👉 Lien vers CarVertical

Voici les principales options et équipements dont dispose cet exemplaire :

• Gris métallisé

• Jantes Carrera 19"

• Sièges chauffants

• Volant multifonction 3 branches

• Cuir lisse noir

• Régulateur de vitesse

• PCM + GPS

• Système audio Bose

• Toit ouvrant

• Rétroviseurs intérieurs/extérieur anti-éblouissement

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La Porsche 911 Type 997 représente la sixième génération de la 911, produite entre 2004 et 2013. Elle succède à la 996, tout en corrigeant plusieurs choix esthétiques et techniques controversés. Le design extérieur, validé en 2001 après plusieurs prototypes, est signé Grant Larson. Il réintroduit les phares ovales séparés, abandonnant le style des « œufs au plat » de la génération précédente.

Les premières 997 Carrera et Carrera S sont lancées en 2004. Suivent les versions à transmission intégrale Carrera 4 et 4S fin 2005, puis les déclinaisons Turbo, GT3 et GT2 entre 2006 et 2007. Le modèle est proposé en coupé, cabriolet, et en Targa, cette dernière conservant la verrière en verre inaugurée sur les 993 et 996.

En 2009, une mise à jour (997.2) apporte un moteur à injection directe, une boîte à double embrayage PDK, et divers ajustements mécaniques. Les performances sont revues à la hausse, avec une réduction du poids et de la consommation. Le coefficient de traînée est de 0,28 pour la Carrera.

Fait notable : pour la première fois, Porsche développe la version cabriolet avant le coupé, afin de répondre plus efficacement aux contraintes structurelles spécifiques à une carrosserie ouverte.

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