Fiat 500 L - 1970
Chilometraggio: {car-mileage} km
Alimentazione: {car-fuel}
Città: {car-city}, {car-country}
Esemplare molto vicino allo stato di nuovo, completamente restaurato
Rara versione con guida a destra, destinata al mercato britannico
Desiderabile versione 500F Lusso, dotata dei suoi equipaggiamenti specifici
Presentazione interna ed esterna in ottimo stato
La nostra Fiat 500F Lusso è stata immatricolata nel corso dell’anno 1970. Destinata al mercato britannico e attualmente situata a Londra, ha percorso 85.963 chilometri, chilometraggio non certificato. Dispone della sua configurazione meccanica originale (Matching Numbers) e beneficia della guida a destra, una particolarità rara per questo modello.
Questo esemplare è stato oggetto di un restauro completo, condotto senza compromessi sulla qualità dei lavori e dei materiali. La carrozzeria è stata completamente riverniciata nel suo colore Giallo Positano. Anche l’abitacolo è stato rinnovato, con nuove rifiniture nere e una moquette conforme alla configurazione originale. Il tetto in vinile, le luci, i paraurti e i vari elementi di finitura sono stati sostituiti. L’auto si presenta oggi in ottime condizioni, sia all’esterno che all’interno.
La versione Lusso si distingue per una presentazione arricchita e diversi equipaggiamenti specifici: modanature cromate sotto le porte, tetto apribile, vano portaoggetti anteriore con serratura, spia di riserva carburante, illuminazione interna comandata dall’apertura delle porte, tergicristallo e sistema di sbrinamento del parabrezza. Riceve inoltre cornici cromate per i finestrini e modanature di finitura cromate, due specchietti retrovisori d’epoca e un’illuminazione cromata della targa posteriore. Questa configurazione associa così gli equipaggiamenti di comfort della Lusso alla rarità di una guida a destra originale.
Animata dal suo motore bicilindrico da 500 cm³ che sviluppa 23 CV, abbinato a un cambio manuale a quattro marce, questa Fiat 500 offre una guida leggera e diretta. La sua sterzata, il comportamento su strada e i quattro freni a tamburo contribuiscono al suo carattere affascinante, piacevole sia negli spostamenti urbani che su strade più tortuose.
Il restauro ha riguardato tutti i principali organi dell’auto: motore, cambio, circuito di alimentazione e serbatoio, impianto frenante, sospensioni, pneumatici, verniciatura e interno. Tutto è stato rimesso a nuovo o sostituito nell’ambito di questo intervento. L’auto dispone inoltre di pneumatici nuovi di qualità, montati sia sull’avantreno che sul retrotreno, oltre a una ruota di scorta abbinata.
Completamente revisionata, questa Fiat 500 è pronta a prendere la strada. Appartiene attualmente a un appassionato di Ferrari e cliente di lunga data di Carsup, che desidera ridurre la sua collezione automobilistica e motociclistica.
La Fiat 500 L (Lusso) è la versione più curata e confortevole della celebre cittadina torinese, costruita dal 1968 al 1972. A fine anni Sessanta la Nuova 500 è già un’icona, ma rivali come Mini e Renault 4 alzano l’asticella del comfort. La risposta di Fiat è la 500 L: mantenere la meccanica agile ed economa della 500 F, aggiungendo finiture e praticità per allargarne il fascino senza snaturarla né far lievitare il prezzo.
Sotto pelle nulla di rivoluzionario: bicilindrico da 499,5 cm³ raffreddato ad aria in posizione posteriore, 18 CV (13 kW), cambio manuale a 4 marce con prima non sincronizzata, trazione posteriore, freni a tamburo su quattro ruote e circa 95 km/h di velocità massima. Le novità sono dove il guidatore le percepisce. Fuori spiccano i caratteristici rostri tubolari ai paraurti e cromature aggiuntive. Dentro arrivano una plancia più moderna e imbottita con quadro strumenti rivisto, pannelli porta con vani, moquette e migliore insonorizzazione. I sedili anteriori adottano schienali più comodi e reclinabili—un toccasana nell’uso quotidiano senza tradire l’essenzialità della 500.
Le prove dell’epoca esaltano l’agilità nel traffico, i consumi da record (intorno ai 5 l/100 km con guida tranquilla) e l’abilità nel parcheggiare ovunque; segnalano anche che vento laterale, salite e autostrada prolungata mettono a nudo i limiti di 18 CV e circa 520 kg. Ma nel suo habitat—la città—la 500 L è brillante e imperturbabile.
La L vende forte e diventa la 500 più popolare della sua fase, facendo da ponte verso la 500 R del 1972 e poi la 126. Consolida anche lo status « fashion » del modello. La 500 è ovunque nelle pubblicità e in TV tra fine ’60 e inizio ’70, spesso come accessorio urbano chic. La cultura pop fa il resto—celeberrima la 500 gialla di Lupin nell’anime « Lupin III », che trasforma la piccola Fiat in icona globale.
Oggi gli appassionati considerano la 500 L il punto d’equilibrio della gamma classica: il look allegro e la meccanica minimal dei primi anni, con quel tanto di comfort che basta per usarla spesso. La piccola che ha reso « piccolo » sinonimo di speciale—fino all’ultimo anno, il 1972.
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Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
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Site internet : www.mediateur.fna.fr sur lequel vous pouvez déposer en ligne votre demande de médiation et consulter les informations relatives au processus de médiation.
Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
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Samuel Lelarge
CEO e Fondatore di Carsup
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