Porsche 911 Tipo 992 Carrera S - 2019
Chilometraggio: {car-mileage} km
Alimentazione: {car-fuel}
Città: {car-city}, {car-country}
Nuova generazione di 911 equipaggiata con un flat-six biturbo da 3,0 litri che sviluppa 450 CV
Cambio PDK a otto rapporti e trazione posteriore
Configurazione decisamente sportiva
Terza mano, con manutenzione completa presso Centro Porsche
La nostra Porsche 911 Tipo 992 Carrera S è stata immatricolata il 23 luglio 2019 in Germania. Ora immatricolata in Francia, ha percorso 46.750 chilometri. Ha avuto tre proprietari ed è stata importata in Francia nel 2022.
Presentata in una tonalità Grigio Dolomite metallizzato (F0) abbinata a un interno completamente in pelle nera, questa Carrera S vanta una configurazione particolarmente completa. La carrozzeria è in ottime condizioni generali, così come l’abitacolo. La strumentazione di bordo e la meccanica funzionano normalmente.
La generazione 992 inaugura una nuova evoluzione della 911, con un design modernizzato e un telaio rivisitato. Nella versione Carrera S, monta un motore sei cilindri boxer biturbo da 2.981 cm³ che sviluppa 450 CV a 6.500 giri/min e 530 Nm di coppia. Abbinato al cambio PDK a otto rapporti, aziona le ruote posteriori e permette a questa Carrera S di raggiungere una velocità massima di 308 km/h.
Questo esemplare ha una manutenzione effettuata esclusivamente presso Centro Porsche. Dispone del libretto di manutenzione e delle ultime fatture, che permettono di tracciare gli interventi recenti. Le manutenzioni registrate nella storia sono le seguenti:
02/07/2021 a 8.019 km – Porsche Soest
05/10/2023 a 31.256 km – Porsche Strasbourg
30/09/2025 a 39.774 km – Porsche Lyon
Le pastiglie dei freni anteriori e posteriori sono nuove. I dischi sono in buone condizioni. Gli pneumatici mostrano circa il 30% di usura davanti e il 40% dietro. Non sono da segnalare modifiche o riparazioni particolari e non sono previsti costi.
La configurazione comprende in particolare:
Cerchi verniciati in nero con finitura satinata
Paraurti anteriore Sport Design
Minigonne laterali Sport Design
Impianto di scarico sportivo nero
Serbatoio carburante da 90 litri
Tetto apribile elettrico
Accesso comfort
Ruote posteriori sterzanti
PASM con sospensioni sportive ribassate di 10 mm
PDCC Sport
Fari a LED con PDLS+
Interni in pelle estesa nera
Pack Sport Chrono
Impianto audio Bose Surround Sound System
Volante Sport GT in Alcantara
Sedili sportivi adattivi a 18 posizioni con memoria
Sedili anteriori riscaldati e ventilati
Quadranti del contagiri e del cronometro bianchi
Stemmi Porsche impunturati sui poggiatesta
Questa Porsche 911 è fornita con due chiavi. I documenti disponibili includono il certificato di situazione amministrativa, il libretto di manutenzione, il rapporto CarVertical, il controllo tecnico e un album fotografico.
La Porsche 911 Carrera S 992.1 (2019–2023) è arrivata come un'evoluzione a tutto tondo dell'idea 911: più veloce e performante, ma abbastanza amichevole per l'uso quotidiano. Presentata al Los Angeles Auto Show 2018, ha inaugurato una nuova piattaforma con una carrozzeria ricca di alluminio, carreggiate più larghe e un abitacolo tecnologicamente avanzato, mantenendo però il cuore della vettura: un flat-six biturbo da 3,0 litri, fedele al carattere originale.
Al lancio, la Carrera S erogava 450 PS e 530 Nm, grazie a turbocompressori simmetrici rivisti, intercooler riposizionati e iniezione ad alta pressione. Il cambio PDK a doppia frizione a 8 rapporti era di serie fin dal primo giorno; una trasmissione manuale a 7 marce (disponibile in alcuni mercati) è tornata nel 2020, abbinata al pacchetto Sport Chrono per i puristi. La modalità "Wet Mode" di Porsche è diventata un trucco spettacolare e una vera rete di sicurezza, utilizzando sensori acustici nei passaruota per rilevare gli spruzzi d'acqua e attivare automaticamente i sistemi di stabilità. La S ha adottato ruote sfalsate da 20/21 pollici (una prima per la Carrera), ammortizzatori adattivi PASM e un catalogo di opzioni da vero paradiso: sterzo sull'asse posteriore, controllo attivo antirollio PDCC, freni Porsche Surface Coated Brakes o ceramici PCCB, scarico sportivo e un telaio PASM Sport ribassato di 10 mm per gli appassionati.
Anno dopo anno, la vettura è migliorata silenziosamente. Nel 2021 è arrivato il sistema di infotainment PCM 6.0 con un'interfaccia più reattiva e l'attesa aggiunta di Android Auto (Apple CarPlay era già integrato), oltre ad aggiornamenti software e mappe over-the-air. Le tecnologie di assistenza alla guida si sono ampliate in molti mercati includendo InnoDrive con cruise control adattivo e guida di corsia sulle versioni PDK. Quando la produzione della .1 si è conclusa nel 2023, la Carrera S era diventata la perfetta "auto unica" per il garage.
La concorrenza era agguerrita — pensate ad AMG GT, Aston Martin Vantage, Jaguar F-Type R e McLaren base — ma la 992.1 Carrera S ha conquistato i cuori con la sua versatilità. Le recensioni dell'epoca di Evo, Car and Driver e Top Gear hanno elogiato l'aderenza massiccia, la frenata di ferro e un PDK che sembra leggere nella mente; alcuni hanno notato un peso leggermente superiore e un feeling dello sterzo che, pur migliorato, inseguiva ancora la magia dell'idraulica tradizionale. I test reali spesso superavano le prestazioni dichiarate, con molti magazine che registravano 0–100 km/h in poco più di 3 secondi e mezzo.
La cultura pop ha dato alla 992 una prima ribalta: una Carrera 4S è stata protagonista in Bad Boys for Life (2020), sfrecciando per Miami come l'ultima eroina Porsche. Gli appassionati hanno amato le maniglie a scomparsa a filo carrozzeria e la barra luminosa posteriore a tutta larghezza — elementi di design ora parte integrante dell'identità moderna della 911. Un dettaglio da appassionati: la cassa del cambio PDK a 8 rapporti è stata progettata con spazio per una possibile ibridazione, anche se la 992.1 Carrera S non ne ha mai usufruito. Come da tradizione 911, questa generazione ha fatto evolvere la specie senza perdere l'usabilità quotidiana e l'emozione che definiscono l'icona di Stoccarda.
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Aucun versement sous quelque forme que ce soit ne peut être exigé d'un particulier avant l'obtention d'un ou plusieurs prêts d'argent.
Exemple de financement en Crédit (1) sur 36 mois pour ce véhicule Porsche 911 991 Targa 4 GTS d'occasion vendu au prix de 154900,0 € TTC avec un apport de 31000,0 € : soit un montant financé de 123900,0 €, remboursable en 35 mensualités de 1473,0 € (2) et un premier loyer de 32473,0 € hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s).
Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
Médiateur de la consommation :
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Adresse postale : Le Médiateur FNA – Immeuble Axe Nord – 9 & 11 avenue Michelet – 93583 Saint Ouen Cedex
Site internet : www.mediateur.fna.fr sur lequel vous pouvez déposer en ligne votre demande de médiation et consulter les informations relatives au processus de médiation.
Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
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