Toyota Yaris GR - 2025
Chilometraggio: {car-mileage} km
Alimentazione: {car-fuel}
Città: {car-city}, {car-country}
Véhicule sans images.
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La nostra Toyota Yaris GR, nella versione GR FOUR, è stata consegnata nuova in Francia il 7 gennaio 2025. Conta ad oggi 847 chilometri e non ha mai cambiato proprietario dalla messa in circolazione.
Questo esemplare si presenta in colore Pearly Moon White, abbinato a un interno con rivestimenti sportivi Premium in alcantara nera con cuciture rosse. La carrozzeria, l’abitacolo, la meccanica e la strumentazione di bordo sono in condizioni rigorosamente nuove.
Spinto da un motore turbo 3 cilindri 1.6 da 280 cavalli, questa Yaris GR è dotata di cambio automatico e trazione integrale GR-FOUR derivata dal rally. Offre un rapporto peso/potenza eccezionale in un formato compatto, un vero concentrato di tecnologia sportiva.
Questo veicolo non è mai stato modificato, nulla è stato sostituito e non sono previsti costi. È un veicolo nuovo, ancora coperto dalla garanzia del costruttore.
I consumabili sono in condizioni rigorosamente nuove.
Il veicolo viene fornito con due chiavi. Il certificato di stato amministrativo, il libretto di manutenzione, la revisione tecnica e il rapporto CarVertical saranno disponibili per la vendita.
Ecco gli equipaggiamenti e le opzioni di questo esemplare:
La GR Yaris è nata dall'ossessione per il rally di Toyota Gazoo Racing. Concepite come compagna stradale dei programmi Yaris WRC e Rally1, è arrivata nel 2020 come una rara speciale di omologazione moderna: una carrozzeria tre porte su piattaforma allargata, tetto in composito di carbonio, pannelli in alluminio e un motore turbo tre cilindri 1,6 litri (G16E-GTS) assemblato a mano. L'Europa ha ricevuto 261 CV e 360 Nm al lancio; il Giappone 272 CV. La stampa automobilistica ne è rimasta entusiasta. Ha conquistato i premi Car of the Year e Hot Hatch of the Year di Top Gear, è stata protagonista di innumerevoli video in pista e ha rapidamente sviluppato uno status cult con liste d'attesa in tutta Europa. Gli Stati Uniti non l'hanno mai ricevuta ufficialmente, aumentando così la sua desiderabilità.
Per il 2024, Toyota non si è fermata. La GR Yaris restyling ha aumentato la potenza a 280 CV (206 kW) e 390 Nm in Europa (304 CV/400 Nm in Giappone), ha aggiunto il cambio automatico GR-DAT a 8 rapporti, affinato in rally, accanto al manuale iMT a 6 marce, ha irrigidito la scocca, rivisto le tarature di molle e ammortizzatori, migliorato il raffreddamento e la sensazione del pedale del freno, e ha abbassato il punto di seduta del guidatore di circa 25 mm con un abitacolo in stile motorsport e un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici. La logica AWD GR-FOUR è stata ricalibrata e i noti modi di ripartizione della coppia (Normal, Sport, Track) rimangono un tratto distintivo.
Competizione e contesto sono importanti. La GR Yaris non ha solo sfidato le pocket rocket come Ford Fiesta ST e Hyundai i20 N; ha messo in difficoltà auto più grandi e costose su strade tortuose e circuiti, venendo spesso paragonata alle prestazioni della Civic Type R. Il suo impatto sull'immagine del marchio Toyota è stato trasformativo: questo è l'hot hatch che ha reso GR un nome noto, aprendo la strada alla GR Corolla e rafforzando il legame tra showroom e prove speciali.
Non mancano le curiosità. Toyota ha validato il nuovo automatico schierando prototipi nel Campionato Rally All-Japan. Edizioni speciali co-firmate dalle stelle del WRC Sébastien Ogier e Kalle Rovanperä sono apparse in Giappone con mappe di controllo uniche e 304 CV. Nei videogiochi, la GR Yaris è diventata una favorita in Gran Turismo 7, e nel mondo reale Akio Toyoda («Morizo») ha girato video in cui la guida con gioia infantile in derapata. I preparatori hanno rapidamente capito che il robusto piccolo tre cilindri può sopportare potenze elevate, e i proprietari apprezzano la sensazione di un'auto rifinita a mano: la linea GR Motomachi utilizza più saldature manuali e controlli rispetto alle Toyota standard.
Le recensioni dell'epoca hanno lodato il suo feedback, la trazione e il carattere: la ferocia di una hot hatch old-school con l'affidabilità moderna. L'aggiornamento 280 CV del 2024 mantiene intatta questa essenza ampliando l'appeal con il nuovo automatico e una guida più tranquilla nei lunghi viaggi. Rimane una delle auto più autentiche per gli appassionati del XXI secolo.
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Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
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(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
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En cas de litige, et après réclamation écrite auprès de nos services restée infructueuse, tout client agissant en qualité de consommateur (non professionnel) peut saisir gratuitement le Médiateur FNA en vue d’une résolution amiable de son différend.
Adresse postale : Le Médiateur FNA – Immeuble Axe Nord – 9 & 11 avenue Michelet – 93583 Saint Ouen Cedex
Site internet : www.mediateur.fna.fr sur lequel vous pouvez déposer en ligne votre demande de médiation et consulter les informations relatives au processus de médiation.
Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
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