Notre Ford Mustang Fastback Bullitt, mise en circulation le 2 janvier 1968, totalise aujourd’hui 26 000 miles (non garantis). Importée des États-Unis, elle est actuellement immatriculée en France depuis son changement de propriétaire en juillet 2022.
Présentée dans la teinte Highland Green (code I) associée à un intérieur en cuir noir, cette réplique fidèle à la mythique Mustang du film avec Steve McQueen a fait l’objet d’une restauration intégrale en 2020. La carrosserie, la sellerie et les trains roulants sont en excellent état. L’instrumentation de bord fonctionne parfaitement, et aucun défaut n’est à signaler.
Sous le capot, le bloc Ford 351 Windsor avec injection électronique (5.8L) développe environ 400 chevaux, associé à une boîte manuelle à 5 rapports. Le châssis a été intégralement refait, les trains roulants révisés, et la direction assistée installée pour plus de confort. La mécanique est en parfait état de fonctionnement, sans frais à prévoir.
Voici les derniers entretiens réalisés :
Les consommables sont en excellent état.
Modifications et améliorations :
• Suspension Koni avant et arrière
• Kit de freins Wilwood avant et arrière
• Direction assistée
• Bloc Ford 351 Windsor injection électronique 5.8L
• Boîte manuelle 5 rapports
Aucune réparation ou remplacement à prévoir : la voiture est en état de fonctionnement optimal.
Cette Mustang est accompagnée d’un dossier complet de restauration et d’expertise, d’un reportage détaillant l’intégralité du projet réalisé par Socal Frenchiez, société spécialisée dans la restauration de muscle cars américaines classiques.
Située à Los Angeles, l’entreprise Socal Frenchiez est reconnue pour son savoir-faire dans la restauration d’icônes américaines. C’est dans leurs ateliers qu’a été réalisée la remise à neuf de cette Mustang Bullitt, un projet minutieux mené en pleine période de pandémie et documenté dans un reportage diffusé sur plus d’un an.
La Ford Mustang Fastback dite « Bullitt » de 1968, ici présentée sous la forme d’une réplique, s’inspire directement du modèle rendu célèbre par le film éponyme avec Steve McQueen. Le coupé Fastback se distingue par sa silhouette longiligne, son capot plongeant et sa lunette arrière fortement inclinée, caractéristiques des Mustang de la fin des années 60.
Sous le capot, les répliques reprennent généralement le V8 small-block de 4,9 litres, conforme aux spécifications de l’époque ou légèrement modernisé pour fiabilité et performances. La puissance varie selon la préparation, mais elle reste fidèle à l’esprit du modèle original, avec un couple généreux à bas régime et une sonorité caractéristique. La boîte manuelle à quatre rapports équipe la majorité des exemplaires, offrant une expérience de conduite directe et mécanique.
Le châssis conserve les suspensions avant à bras triangulés et arrière à ressorts hélicoïdaux, complété par des freins à disque à l’avant sur certaines répliques modernes. L’habitacle reste minimaliste, avec banquette avant et instrumentation simple, rappelant l’ergonomie des Mustang d’origine.
Cette réplique Bullitt illustre l’attrait durable de la Mustang classique et son rôle iconique dans la culture automobile américaine. Elle permet de retrouver le style et la sensation d’une légende, tout en bénéficiant parfois d’une mécanique modernisée pour un usage quotidien.
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