Ford Mustang Fastback Bullit - 1968
Kilométrage : {car-mileage} km
Énergie : {car-fuel}
Ville : {car-city}, {car-country}
Véhicule sans images.
Véhicule sans images.
Notre Ford Mustang Fastback Bullitt, mise en circulation le 2 janvier 1968, totalise aujourd’hui 26 000 miles (non garantis). Importée des États-Unis, elle est actuellement immatriculée en France depuis son changement de propriétaire en juillet 2022.
Présentée dans la teinte Highland Green (code I) associée à un intérieur en cuir noir, cette réplique fidèle à la mythique Mustang du film avec Steve McQueen a fait l’objet d’une restauration intégrale en 2020. La carrosserie, la sellerie et les trains roulants sont en excellent état. L’instrumentation de bord fonctionne parfaitement, et aucun défaut n’est à signaler.
Sous le capot, le bloc Ford 351 Windsor avec injection électronique (5.8L) développe environ 400 chevaux, associé à une boîte manuelle à 5 rapports. Le châssis a été intégralement refait, les trains roulants révisés, et la direction assistée installée pour plus de confort. La mécanique est en parfait état de fonctionnement, sans frais à prévoir.
Voici les derniers entretiens réalisés :
Les consommables sont en excellent état.
Modifications et améliorations :
• Suspension Koni avant et arrière
• Kit de freins Wilwood avant et arrière
• Direction assistée
• Bloc Ford 351 Windsor injection électronique 5.8L
• Boîte manuelle 5 rapports
Aucune réparation ou remplacement à prévoir : la voiture est en état de fonctionnement optimal.
Cette Mustang est accompagnée d’un dossier complet de restauration et d’expertise, d’un reportage détaillant l’intégralité du projet réalisé par Socal Frenchiez, société spécialisée dans la restauration de muscle cars américaines classiques.
Située à Los Angeles, l’entreprise Socal Frenchiez est reconnue pour son savoir-faire dans la restauration d’icônes américaines. C’est dans leurs ateliers qu’a été réalisée la remise à neuf de cette Mustang Bullitt, un projet minutieux mené en pleine période de pandémie et documenté dans un reportage diffusé sur plus d’un an.
La Ford Mustang I V8 Fastback 289hp, produite entre 1965 et 1967, incarne une époque de fascination et de rébellion automobiles. Émergée au sommet de la frénésie des muscle cars, la Mustang a été conçue pour capturer les cœurs d'un public jeune et passionné par la performance. Son design distinctif de fastback la distinguait dans un marché en pleine expansion rempli de berlines carrées et de véhicules axés sur l'utilitaire.
Sous le capot, le moteur V8 de 289 pouces cubes était sa pièce maîtresse, offrant une puissance impressionnante de 289 chevaux. Cet ensemble puissant a permis à la Mustang de s'imposer face à la concurrence automobile florissante de l'époque, rivalisant avec des modèles comme la Chevrolet Camaro et la Dodge Charger.
On ne peut ignorer la présence cinématographique et culturelle de cette Mustang. Elle a fait irruption sous les projecteurs dans des films comme "Goldfinger", où son style dynamique et sa construction puissante ont été mis en valeur. Les apparitions médiatiques de la Mustang ne se limitaient pas aux films ; elle a été présentée dans de nombreuses émissions de télévision et publicités de la décennie, s'ancrant dans l'esprit et le cœur des passionnés.
Dans les années 1960, les critiques automobiles ont salué l'innovation de la Mustang, en particulier son impact transformateur sur l'identité de la marque Ford, élevant son statut de constructeur de voitures conventionnelles à créateur de véhicules performants et accessibles. Parallèlement, des célébrités comme Steve McQueen ont ajouté au mythe, McQueen conduisant une Mustang dans une scène de poursuite légendaire à travers les rues de San Francisco dans le film "Bullitt".
La Mustang I V8 Fastback 289hp, à travers ses innovations et sa présence iconique, reste un symbole durable de la prouesse automobile américaine, captivant les passionnés de voiture avec son mélange de style, de puissance et de signification culturelle.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
Aucun versement sous quelque forme que ce soit ne peut être exigé d'un particulier avant l'obtention d'un ou plusieurs prêts d'argent.
Exemple de financement en Crédit (1) sur 36 mois pour ce véhicule Porsche 911 991 Targa 4 GTS d'occasion vendu au prix de 154900,0 € TTC avec un apport de 31000,0 € : soit un montant financé de 123900,0 €, remboursable en 35 mensualités de 1473,0 € (2) et un premier loyer de 32473,0 € hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s).
Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
Médiateur de la consommation :
En cas de litige, et après réclamation écrite auprès de nos services restée infructueuse, tout client agissant en qualité de consommateur (non professionnel) peut saisir gratuitement le Médiateur FNA en vue d’une résolution amiable de son différend.
Adresse postale : Le Médiateur FNA – Immeuble Axe Nord – 9 & 11 avenue Michelet – 93583 Saint Ouen Cedex
Site internet : www.mediateur.fna.fr sur lequel vous pouvez déposer en ligne votre demande de médiation et consulter les informations relatives au processus de médiation.
Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
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