Notre McLaren 720S Coupé, livrée neuve en Suède le 11 avril
2018, totalise aujourd’hui 35 873 km. Elle a été importée et immatriculée en
France, puis a changé de propriétaire en août 2025.
Présentée dans une élégante teinte Silica White - code 1257 (recouverte par un covering) associée à un intérieur en Alcantara noir, cette 720S affiche une allure aussi épurée que racée. La carrosserie est en excellent état, sans défauts notables, hormis une légère marque sur la jante arrière gauche. L’habitacle, lui aussi, se trouve en très bon état, sans trace d’usure. Toute l’instrumentation de bord fonctionne parfaitement.
Sous le capot, on retrouve le V8 biturbo de 4.0 litres développant 720 ch, associé à une boîte automatique à double embrayage et à la propulsion arrière. Ce moteur offre une expérience de conduite intense, caractérisée par sa légèreté et la précision de son châssis. La mécanique est en très bon état général, et aucun frais n’est à prévoir.
Voici les derniers entretiens réalisés :
- 15/01/2026 à 36 000 km – McLaren Monaco
Aucune modification, remplacement ou réparation d’élément n’a été effectué sur cet exemplaire. Cette McLaren est livrée avec ses deux clés.
Voici les options et équipements dont dispose cet exemplaire :
La McLaren 720S Coupé représente un bond spectaculaire dans la stratégie de supercar de McLaren, dévoilée au Salon de l'Automobile de Genève en 2017. Dérivée de la légendaire P1 avec des inspirations de design rappelant le Grand Requin Blanc, la 720S Coupé est un chef-d'œuvre exaltant qui a établi de nouvelles normes en matière d'efficacité aérodynamique et de dynamique de conduite.
A l'origine de la renommée de la McLaren 720S se trouve son moteur V8 de 4.0 litres à double turbo, capable de délivrer une puissance impressionnante de 720 chevaux - d'où son nom. Avec la capacité de passer de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes époustouflantes, la 720S a récolté des éloges pour sa vitesse exceptionnelle et sa maniabilité précise. L'architecture de ce modèle présente une structure centrale en fibre de carbone MonoCage II, soulignant la vision technologique de McLaren fusionnée avec le luxe de haute qualité.
Dès le départ, la concurrence farouche est venue des Ferrari 488 GTB et Lamborghini Huracan, la 720S s'est cependant imposée parmi les supercars d'élite, saluée pour son utilisation quotidienne aux côtés des métriques de performance stupéfiantes. Notamment, elle est devenue un incontournable des émissions de télévision automobile renommées telles que Top Gear, où les présentateurs ont loué son accélération époustouflante et son ethos de design futuriste.
Fait intéressant, des personnalités réputées de divers domaines tels que le sport automobile, le divertissement et la musique sont devenues des utilisateurs notables de ce modèle iconique de McLaren. La star de la NBA Kawhi Leonard et le rappeur Travis Scott ont souvent exprimé leur admiration pour la 720S, illustrant son attrait au-delà du domaine des amateurs de voitures traditionnels.
Critiques, la 720S a été célébrée pour son intérieur minimaliste qui contredit la puissance écrasante qu'elle offre, créant ainsi un parfait mélange de confort et d'adrénaline. Les campagnes publicitaires offraient souvent un contraste entre sa conduite quotidienne sereine et sa puissance féroce, un contraste qui n'a pas échappé aux fans et aux critiques. Aux côtés du modèle régulier, des variantes spéciales et des productions sur mesure ont encore renforcé son attrait auprès des collectionneurs.
Dans l'ensemble, la McLaren 720S Coupé est un témoignage de la capacité de McLaren à repousser les limites de la performance, du design et de l'ingénierie. Plus qu'une simple voiture, c'est une déclaration d'excellence automobile qui a fait avancer le récit des supercars tout au long de son cycle de production.
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(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
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Samuel Lelarge
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