Mercedes CLS Type 219 63 AMG - 2009
Kilométrage : {car-mileage} km
Énergie : {car-fuel}
Ville : {car-city}, {car-country}
Véhicule sans images.
Véhicule sans images.
Moteur M156 atmosphérique, mythique V8 6,2 litres AMG
Une des dernières grandes AMG atmosphériques avant l'ère du downsizing
Origine France
Entretien complet Mercedes-Benz suivi chaque année
Notre Mercedes-Benz CLS 63 AMG C219, mise en circulation le 20 janvier 2009, totalise aujourd’hui 70 200 km. D’origine française, elle est actuellement immatriculée en France et appartient au même propriétaire depuis 2015.
Cet exemplaire se présente dans la teinte Argent Iridium métallisé (775), associée à un intérieur en cuir noir. La carrosserie est en très bon état général, tout comme l’habitacle, soigneusement conservé. L’instrumentation de bord fonctionne parfaitement.
Sous le capot, le célèbre V8 atmosphérique AMG M156 de 6,2 litres développe 507 ch et est associé à une boîte automatique. Réputé pour son caractère mécanique unique, sa sonorité emblématique et sa puissance généreuse, ce moteur représente l’une des créations les plus marquantes d’AMG. Associé à la silhouette élégante du CLS C219, il offre une combinaison rare entre confort de grande routière et performances de haut niveau.
Cet exemplaire a bénéficié d’un suivi exclusivement réalisé dans le réseau Mercedes-Benz. Le véhicule dispose de son carnet d’entretien ainsi que de ses factures depuis l’origine.
Voici les derniers entretiens réalisés :
27/04/2010 – Concession Mercedes-Benz
20/05/2011 – Concession Mercedes-Benz
18/03/2013 – Concession Mercedes-Benz
14/10/2015 – Concession Mercedes-Benz
15/04/2016 – Concession Mercedes-Benz
29/03/2017 – Concession Mercedes-Benz
30/03/2018 – Concession Mercedes-Benz
16/04/2019 – Concession Mercedes-Benz
27/04/2021 – Concession Mercedes-Benz
05/05/2022 – Concession Mercedes-Benz
05/05/2023 – Concession Mercedes-Benz
20/08/2024 – Concession Mercedes-Benz
Les consommables sont en bon état général. Les pneumatiques et les freins ne nécessitent aucune intervention.
Une caméra de recul a été installée sur le véhicule afin d'améliorer le confort d'utilisation au quotidien.
Voici les équipements et options de cet exemplaire :
Intérieur en cuir
Sièges électriques multicontours chauffants
Pack mémoire (siège conducteur, colonne de direction et rétroviseurs)
Volant sport
Toit ouvrant relevable électriquement en verre
Aide au stationnement arrière
Suspension pneumatique semi-active Airmatic
Rétroviseurs rabattables électriquement
Système de sonorisation premium
Inserts décoratifs en carbone brillant
La carrosserie n’a jamais été repeinte et le véhicule a toujours bénéficié d’un suivi sérieux.
Aucun frais n’est à prévoir.
Cette Mercedes est accompagnée de son certificat de situation administrative, de son carnet d’entretien, de ses factures, de son contrôle technique, de son rapport CarVertical ainsi que de ses deux clés.
Le rapport CarVertical est disponible ici :
https://www.carvertical.com/fr-BE/report?id=c09ead83-9b28-4834-b15d-5b87fb1278e3
La première Mercedes‑Benz CLS (C219) a débarqué en 2004 en inventant la « coupé 4 portes » : une fastback élancée sur base de Classe E, privilégiant la ligne basse et le style au détriment du pur pragmatisme. La version reine signée AMG arrive peu après : la CLS 63 AMG (2006–2010), qui remplace la CLS 55 compressée par le V8 atmosphérique M156 de 6,2 litres. Assemblé à la main à Affalterbach selon la philosophie « one man, one engine », ce moteur apporte le théâtre et les performances à la hauteur de la silhouette spectaculaire.
À une époque où les rivales étaient surtout des supers berlines classiques (BMW M5 E60, Audi S6/RS6 C6), la CLS 63 AMG trace sa propre voie. Elle marie un V8 rageur et volontaire au confort à grande vitesse de l’Airmatic AMG et à la boîte auto Speedshift 7G‑Tronic à sept rapports. La vitesse maxi est limitée à 250 km/h, relevée à env. 280 km/h avec le Driver’s Package, et les essais d’époque mesurent le 0–100 km/h en ±4,5 s—impressionnant pour une 4 places avec un vrai coffre.
L’impact sur la marque—et le marché—a été majeur. Mercedes a créé un sous‑segment que d’autres ont ensuite adopté : VW Passat CC/CC, Audi A7 et BMW Série 6 Gran Coupé doivent beaucoup au C219. Le restylage 2008 affine le look (boucliers et calandre retravaillés, nouvelles jantes), modernise l’infodivertissement COMAND et ajoute des aides à la conduite, gardant la CLS 63 dans le coup jusqu’à la fin de production en 2010.
La presse a salué la réponse et la sonorité du V8—l’un des grands crus AMG—ainsi que sa capacité à avaler les kilomètres. En contrepartie, la 7G‑Tronic n’était pas aussi fulgurante que certaines boîtes à double embrayage, la garde au toit arrière souffrait à cause du toit plongeant, et la soif de carburant allait de soi. Mais ce mélange d’élégance et de menace a créé un public à part ; la CLS de première génération a souvent été encensée pour son dessin, et l’AMG ajoutait la morsure au rugissement.
Quelques curiosités : portes sans cadre et stricte configuration 4 places pour l’ADN « coupé » ; options AMG Performance Studio (gros freins composites, jantes 19 pouces, limiteur relevé) ; intérieurs designo pour un cachet quasi‑sur‑mesure. Très présente dans la pub haut de gamme européenne de la fin des années 2000, la CLS 63 AMG est restée la coqueluche des esthètes qui voulaient autre chose qu’une M5. Aujourd’hui, une belle CLS 63 AMG C219 demeure un choix d’initié—icône de style, muscle‑car à l’allemande et jalon du design Mercedes.
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Aucun versement sous quelque forme que ce soit ne peut être exigé d'un particulier avant l'obtention d'un ou plusieurs prêts d'argent.
Exemple de financement en Crédit (1) sur 36 mois pour ce véhicule Porsche 911 991 Targa 4 GTS d'occasion vendu au prix de 154900,0 € TTC avec un apport de 31000,0 € : soit un montant financé de 123900,0 €, remboursable en 35 mensualités de 1473,0 € (2) et un premier loyer de 32473,0 € hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s).
Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
Médiateur de la consommation :
En cas de litige, et après réclamation écrite auprès de nos services restée infructueuse, tout client agissant en qualité de consommateur (non professionnel) peut saisir gratuitement le Médiateur FNA en vue d’une résolution amiable de son différend.
Adresse postale : Le Médiateur FNA – Immeuble Axe Nord – 9 & 11 avenue Michelet – 93583 Saint Ouen Cedex
Site internet : www.mediateur.fna.fr sur lequel vous pouvez déposer en ligne votre demande de médiation et consulter les informations relatives au processus de médiation.
Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
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