Porsche 911 Type 991 Carrera Coupé 2014 - 37 000 KM

Mise en circulation fin 2014 en Allemagne puis arrivée en France en 2021, cette Porsche 991 Phase 1 Carrera affiche un état remarquablement conservé. Avec seulement 37 000 km au compteur (légèrement évolutifs), son carnet d’entretien complet atteste d'un usage respectueux et consciencieux.

Sa carrosserie Blanc Carrera est en excellent état, tout comme l'intérieur en cuir noir et son ciel de toit en alcantara, qui ne présentent aucun signe notable d'usure.

Le moteur de cette Porsche 991 Phase 1 Carrera fonctionne aussi bien que lors de sa première utilisation. Il a été rigoureusement entretenu et a bénéficié de sa dernière vidange en mai 2023.

Parmi ses options (liste non exhaustive) :

- Toit ouvrant,

-Aide au stationnement avant/arrière,

-Caméra de recul,

-Sièges chauffants,

-Climatisation automatique.

Cet exemplaire s'adresse à une clientèle recherchant des véhicules à la fois sportifs et confortables. Cette Porsche 991 Phase 1 Carrera illustre la qualité de la production allemande et sa réputation de fiabilité. Elle est performante aussi bien sur la route que sur circuit. Sa simplicité, son esthétisme et sa polyvalence en font une voiture d'exception, à posséder.Le seul défaut constaté sur ce véhicule est son blason Porsche légèrement écaillé, apportant une touche d'authenticité à l'ensemble.Cette Porsche 991 Phase 1 Carrera compte parmi celles ayant le moins de kilomètres au compteur sur le marché français. Un test PIWI a été réalisé sans aucune remarque sur les différents stades de sa boîte de vitesse automatique.

Reconnue comme l’une des plus illustres automobiles de l’histoire, la Porsche 911 a su intrinsèquement évoluer au fil de sa carrière pour se classer parmi les références du segment des sportives de prestige. L’arrivée de la septième génération en 2012 propulse alors l’icône allemande à un niveau de technicité et de performance jamais atteint jusqu’alors.

Construite jusqu’en 2015, la 991 phase 1 sera remplacée par la 991 phase 2 équipée d’un moteur à double turbo, offrant alors des performances plus importantes mais un caractère en baisse, la sonorité étant alors totalement étouffée. Le moteur atmosphérique de la phase 1 continuera lui, de son côté, d’offrir une douce symphonie si appréciée par les fans de la marque de Stuttgart.