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Porsche 911 GT3 RS 2016 - 43 500 KM

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PORSCHE 911 GT3 RS 2016

168 500 € TTC
Kilométrage
43 500
km
Année
2016
Énergie
Essence
Automobile disponible à
Orléans
Marque :
Porsche
Modèle :
911
Version :
991 GT3
Boîte de vitesse :
Automatique
Puissance DIN :
368 kW (500 CH)
Couleur :
Blanc
Matching Numbers :
Yes
Équipements :
Baquet Porsche 918 - Harnais - Régulateur de vitesse - Feux à fond noir - Intérieur carbone - Volant alcantara, détail jaune à midi - Lift système - Intérieur cuir/alcantara - Seuil de porte en carbone - Echappement sport - Extincteur
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,
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Singularité de l'exemplaire

- Exemplaire en excellent état

- Nombreuses options

- Le meilleur de la technicité Porsche en un modèle

- Exemplaire entretenu rigoureusement

Lorsque l’on évoque les super-sportives capables aussi bien de réaliser des records sur circuit que d’offrir une qualité de conduite irréprochable sur route ouverte, peu de noms ressortent. Il en est un, en revanche, qui ne surprend plus : Porsche 911 GT3 RS. Lancée en 2003, la gamme GT3 RS offre un compromis stupéfiant entre 2 mondes opposés.

Immatriculé le 20 juillet 2016, le modèle proposé est une Porsche 991 GT3 RS phase 1. Présenté dans un parfait état esthétique, cet exemplaire se distingue par la qualité des entretiens et des soins reçus. Passé par l’Allemagne puis par la France, il bénéficie d’un entretien exclusif dans les Centres Porsche suivants :

- Révision Porsche Zentrum Freiburg : 18.08.2016 à 1 589km

- Révision Porsche Zentrum : 29.03.2018 à 16 383 km

- Révision Porsche Saint-Germain : 27.02.2020 à 27 448km

- Révision Porsche Nantes : 12.05.2022 à 38 146km

Configurée dans une couleur blanche, cette GT3 RS dispose d’une carrosserie dans un excellent état sans accrocs, ni aucun impact de gravillons sur la face avant. Ses jantes noires ne présentent aucun impact et offrent un beau contraste avec la carrosserie blanche. Dans l’habitacle, cette GT3 RS dispose de baquets Porsche 918, de harnais rouges et d’éléments en carbone et alcantara. Très bien conservés, les sièges ne présentent pas de traces d’usages. Le tableau de bord en cuir et alcantara est en parfait état et l’instrumentation générale fonctionne normalement.

Concernant la mécanique, cette 991 GT3 RS ne montre aucun signe négatifs dans son utilisation. Le Flat 6 de 500 ch démarre au quart de tour et offre les sensations uniques de la gamme GT3 RS. Combiné à la boite PDK, les performances atteintes et les sensations de conduite sont excellentes.Cet exemplaire, disposant de 43 500km au compteur, présente l’ensemble de ses contrôles techniques vierges. Il est équipé de 4 pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 neufs, et de disques et plaquettes en bon état. Aucun frais n’est à prévoir après l’achat.Exemplaire disposant de nombreuses options, voici une liste non exhaustive de ces dernières :

  • Baquet Porsche 918
  • Harnais
  • Régulateur de vitesse
  • Feux à fond noir
  • Intérieur carbone
  • Volant alcantara, détail jaune à midi
  • Lift système
  • Intérieur cuir/alcantara
  • Seuil de porte en carbone
  • Echappement sport
  • Extincteur

etc...

Résumé historique du modèle

Lancéeen 2015, la Porsche 991 GT3 RS phase 1 est le modèle haut de gamme de la gamme911. Ce véhicule a été conçu non seulement pour la route, mais aussi pour lecircuit, traduisant l'essence même de l'engagement de Porsche dans lescompétitions automobiles.

La991 GT3 RS s’inscrit dans la lignée des Porsche GT, héritières d’une longuetradition de voitures de sport orientées piste. Elle poursuit l'héritage demodèles antérieurs tels que les 997 GT3 RS. Dans cette optique, Porsche acherché à rapprocher encore plus ce modèle de course de ses homologues deroute.

Lecœur de la 991 GT3 RS est un moteur flat-six de 4,0 litres, développant unepuissance de 500 chevaux et un couple de 460 Nm. Ce moteur est couplé à uneboîte de vitesses PDK à double embrayage à sept rapports, optimisée pour deschangements de vitesse plus rapides. Contrairement à d'autres modèles de lagamme 911, la GT3 RS n'était pas proposée avec une transmission manuelle lorsde sa sortie initiale. La carrosserie, quant à elle, est plus large que cellede la GT3 standard, permettant l'installation de pneus plus larges à l'arrièrepour une meilleure adhérence. De plus, des éléments aérodynamiques spécifiques,tels que le grand aileron arrière et le splitter avant, ont été ajoutés pouraugmenter l'appui aérodynamique à grande vitesse.

Enmatière de poids, Porsche a fait de grands efforts pour réduire la masse de laGT3 RS. L'utilisation de matériaux légers tels que le magnésium pour le toit etla fibre de carbone pour le capot et le couvercle de coffre a permisd'atteindre cet objectif. Le résultat est un poids à vide de seulement 1 420kg. Sur le plan des performances, la GT3 RS peut accélérer de 0 à 100 km/h enseulement 3,3 secondes, avec une vitesse de pointe de 310 km/h. Le système defreinage est également à la hauteur des performances, avec des disques de freinen composite carbone-céramique offrant une puissance de freinageexceptionnelle.

Àson lancement, la GT3 RS a été acclamée pour son engagement en matière deperformance, son attention aux détails techniques et sa fidélité à l'ADN dePorsche en matière de course. Bien qu'elle ait été conçue pour le circuit, sacapacité à être également utilisée sur la route a été un élément clé de sonattrait. La Porsche 991 GT3 RS Phase 1 est une représentation claire del'engagement de la marque en matière de performance et d'ingénierie. Sescaractéristiques techniques et sa philosophie de conception reflètent l'essencemême de ce que représente Porsche dans le monde de l'automobile sportive.

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