Porsche 911 Type 991.1 GT3 RS - 2015
Kilométrage : 83 700 km
Énergie : Essence
Ville : Nice, France
Notre Porsche 911 GT3 RS (type 991.1), mise en circulation le 30 octobre 2015 en Belgique, affiche aujourd’hui 83 700 KM. Importée en France par son second propriétaire en 2022, elle bénéficie d’un suivi rigoureux en Centre Porsche.
Présentée dans une teinte gris métallisé, cette GT3 RS est configurée avec un intérieur en cuir et alcantara noir. La carrosserie est en très bon état général. Le train avant, les bas de caisse et les rétroviseurs sont protégés par un film XPEL. L’intérieur est également très bien conservé, et toute l’instrumentation de bord fonctionne parfaitement.
Sous le capot, on retrouve le Flat-6 atmosphérique de 4.0L développant 500 chevaux, couplé à la boîte PDK. Un moteur neuf a été installé en Centre Porsche à 71 174 km, avec facture à l’appui. Le véhicule bénéficie de la garantie Porsche Approved jusqu'au 12/12/2025, avec possibilité de renouvellement. Il a toujours été couvert par une garantie Porsche depuis sa première mise en circulation. Le remplacement du moteur a également été effectué dans le cadre d’une garantie Porsche Approved encore en vigueur. La mécanique est donc en excellent état, aucun frais n’est à prévoir.
L’entretien a été réalisé exclusivement en Centre Porsche :
Le véhicule dispose de son carnet d’origine, de nombreuses factures françaises, ainsi que deux clés.
Rien n’est à signaler au niveau des consommables.
Le rapport CarVertical est disponible ici : Lien vers CarVertical
Aucune modification n’a été apportée à l’auto. Le pare-chocs avant a été remplacé. Aucun autre remplacement ou réparation à signaler.
Voici une partie des options et équipements dont dispose cet exemplaire :
Présentée au Salon de Genève en 2015, la Porsche 911 GT3 RS (Type 991.1) prolonge l’héritage des modèles RS initiés en 1973 avec la 911 Carrera RS. Dérivée de la 991 GT3 de 2013, cette version pousse plus loin l’approche radicale, avec un moteur flat-six atmosphérique de 4,0 litres développant 500 ch à 8 250 tr/min. Il s’agit d’un moteur spécifique, distinct de celui de la 911 Carrera, conçu pour atteindre 9 000 tr/min grâce, notamment, à des bielles en titane et des pistons forgés.
La boîte de vitesses est une PDK à double embrayage, sans option manuelle. Parmi les particularités techniques : un toit en magnésium, des ailes arrière élargies avec prises d’air latérales, des sièges issus de la 918 Spyder et un Pack Clubsport de série (arceau, harnais, extincteur). Le système de suspension, les roues arrière directrices et le différentiel à gestion active renforcent la précision à haute vitesse.
Le modèle atteint 100 km/h en 3,4 secondes et boucle un tour du Nürburgring Nordschleife en 7 min 20 s. Contrairement à la GT3 standard, la RS n’a pas été concernée par les rappels liés aux défauts moteur. Elle marque une évolution notable dans la lignée des 911 conçues à la fois pour la route et la piste.
Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
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Samuel Lelarge
CEO et Fondateur de Carsup
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