- Origine Japon
- Superbe carrosserie et suivi mécanique régulier
- Travaux important sur le châssis
- Echappement SCART + multimédia CARPLAY PORSCHE
Dernier modèle de 911 disposant du refroidissement à air, la Porsche 993 est une des favorites des fans de la marque allemande. Avec des ailes arrière élargies, un flat 6 de 285 chevaux et le choix entre une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et la boite Tiptronic, la Porsche 993 Carrera S est une automobile plaisir par excellence.
Originaire du Japon, cette Porsche 993 Carrera S est mise en circulation le 17 juillet 1997. Le nombre de propriétaires durant son passage au Japon n’est pas connu, en revanche, son passage en France est bien documenté et nous permet d’affirmer que 4 propriétaires ont acquis cet exemplaire. Voiture vendue il y a 1 an par Carsup à son actuel propriétaire, cette 993 Carrera S se présente dans le même excellent état. La carrosserie, dans une couleur Fernweiss, est en excellente condition. La peinture offre brillance et profondeur, malgré ses 25 ans passés. La configuration est complétée avec des jantes Turbo de 18 pouces en très bon état. Dans l’habitacle, les sièges en cuir noir, le volant et le tableau de bord sont en très bon état. Les éléments présentent peu de traces d’usure et l’instrumentation de bord est totalement fonctionnelle.
Du côté de la mécanique, cette 993 Carrera S ne présente aucun dysfonctionnement. Son flat 6 de 285 chevaux démarre au quart de tour et la boîte Tiptronic effectue efficacement les passages de rapport. Un rapport d’expertise complet, effectué en fin 2021, témoignait d’une mécanique en parfaite santé suite à des essais dynamiques. Cet exemplaire possède seulement 52 900 kilomètres au compteur.
Entretenue dans le réseau Porsche au Japon, cette 993 Carrera S passe entre les mains du Centre Porsche Vélizy et de spécialistes de la marque. De nombreuses factures sont disponibles et attestent du soin apporté. La dernière révision est effectuée en janvier 2023 et aucun frais n’est à prévoir après son achat. Les consommables sont en état quasiment neuf.
Voici la liste des équipements et options de cette 993 Carrera S :
- 567 - Pare-brise teinté dégradé
- 573 - Clim auto filtre charbon actif
- 601 - Phares Litronic
- 197 - Batterie plus puissante
- 249 - Transmission automatique Tiptronic
- 379 - Siège réglable en hauteur électriquement
- 398 - Rétro extérieur électrique chauffant
- 432 - Volant avec commande Tiptronic
- 445 - Centres de roue de couleur
- 455 – Antivol
- 544 – Réservoir 75 L
- 562 – Airbag côté conducteur et passager
- 651 – Lève vitres électrique
- 657 – Direction assistée
- 659 - Ordinateur de bord
La Porsche 993 représente la quatrième génération de la Porsche 911, produite de1994 à 1998. Au sein de cette génération, la Carrera S occupe une place distinctive. Pour contextualiser, la 993 est la dernière itération de la 911 à utiliser un moteur à refroidissement par air, marquant la fin d'une époque pour Porsche et son emblématique modèle 911.
La Porsche 993 Carrera S a été introduite en 1996. Elle se distinguait de la Carrera standard par plusieurs modifications esthétiques et techniques. Sur le plan esthétique, la Carrera S présente des ailes arrière élargies, similaires à celles de la 993 Turbo, mais sans les prises d'air sur les flancs. Ces ailes élargies permettent d'accueillir des roues de plus grand diamètre. À l'avant, la Carrera S est dotée d'un spoiler spécifique qui diffère de celui de la Carrera standard.
Sur le plan technique, la Carrera S hérite du flat-six 3.6 litres refroidi par air de la Carrera, produisant 285 ch (210 kW), grâce à l'introduction du système de gestion moteur Varioram en 1996. Ce système ajuste la longueur des conduits d'admission en fonction du régime moteur, optimisant ainsi les performances sur une large plage de régimes. La transmission était une boîte manuelle à 6vitesses. Le châssis de la Carrera S a également bénéficié de modifications, avec une suspension abaissée de 10 mm par rapport à la Carrera standard.
L'un des éléments clés de la 993 Carrera S était son freinage. Elle était équipée de freins "Big Red" avec des étriers de freins rouges, similaires à ceux de la 993 Turbo, garantissant une performance de freinage optimale.
À l'intérieur, la Carrera S maintenait le haut niveau de finition pour lequel Porsche est connu. Elle était équipée de sièges en cuir, d'une climatisation automatique, d'un système audio de qualité, entre autres caractéristiques de confort. L'intérieur reflétait le désir de Porsche de combiner sportivité et luxe.
La Porsche 993 Carrera S a été produite en quantité limitée, ce qui en fait aujourd'hui une voiture de collection recherchée. En effet, sa combinaison d'attributs techniques, son lien historique avec la fin de l'ère du refroidissement par air chez Porsche et son esthétique distinctive la placent parmi les 911 les plus désirables pour de nombreux passionnés.
La Porsche 993 Carrera S incarne une période charnière pour Porsche, marquant à la fois la fin de l'ère du refroidissement par air et une montée en puissance en termes de performance et de sophistication. Ses contributions à l'histoire de l'automobile et à l'héritage de la 911 sont indéniables.
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