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Porsche 911 Type 996 Carrera 4S – 2004 – 70 415 KM

Kilométrage : 70 415 km
Énergie : Essence
Ville : Bordeaux, France
Porsche
|
911
|
2004
49 990
TTC
TTC
VENDU
Prix au comptant

Description et points forts de cet exemplaire

  • Très bon état général
  • Configuration rare
  • Historique limpide
  • Matching numbers

Notre Porsche 911 Type 996 Carrera 4S est livrée neuve en Italie et mise en circulation en 2004. Elle connaît 5 propriétaires depuis ses premiers tours de roue.  

Cet exemplaire se présente dans un très bon état général. Dans une teinte Bleu Nuit (code 39C), associée à des jantes Turbo grises, des étriers de frein rouges et un intérieur en cuir brun naturel, cette 996 Carrera 4S est exempte de défaut.  

Mécaniquement, son moteur Flat 6 de 3.6L développant 320 chevaux, associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, fonctionne parfaitement et offre une jolie sonorité. De nombreuses factures et son carnet d’entretien sont disponibles. Son entretien est réalisé en Centre Porsche. La dernière révision est effectuée en février 2023.

Voici quelques options dont dispose cet exemplaire :

  • XSC : Ecusson Porche en relief sur les appuie-têtes
  • X99 : Intérieur en cuir naturel
  • 288 : Lave-phares
  • 601 : Litronic phares
  • 635 : ParkAssistant
  • 665 : Écran PCM 2 Porsche Communication Management avec radio CD
  • 692 : 6 disques compacts Becker Porsche CDC-3
  • Jantes Turbo  

Nous tenons à remercier le Domaine de Chevalier, Grand Cru classé de Graves, propriété de la Famille Bernard pour son accueil lors de cette séance de photographies.

Caractéristiques

Couleur :
Bleu Nuit
Intérieur :
Boîte de vitesse :
Manuelle 6 rapports
Année :
2004
Énergie :
Essence
Kilométrage :
70 415 km
Matching numbers :
Modèle :
911
Puissance DIN :
235 KW (320 Ch)
Version :
996 Carrera 4S

Historique du Modèle

Lancée en 1997, la Porsche 911 Type 996 est la 5ème génération de 911. Contrairement à sa devancière 993, la 996 prend un grand virage technologique et esthétique, et passe notamment au refroidissement à eau pour des raisons écologiques. La marque allemande décide de réduire ses coûts de production en intégrant la production à grande échelle, et en réutilisant les pièces d’autres modèles, telles que celles du Boxster.  

La carrosserie est plus imposante, avec 18,5 cm de longueur, 3cm de largeur et un empattement augmenté de 8cm. Le design est élégant et sans fioriture. Au niveau mécanique, le refroidissement à eau, bien que très critiqué à sa sortie, permet une augmentation de la puissance et des performances. Le downsizing du moteur à 3,4 L n’empêche pas la puissance d’augmenter à 300 chevaux pour le modèle de base. Une refonte du moteur sera effectuée pour un retour au Flat 6 de 3,6 L par la suite, permettant de passer à 320 chevaux pour la 996 Carrera 4S notamment.  

Au niveau esthétique, l’utilisation des optiques du Boxster pour la 911 ne passe pas. Le tir sera rapidement corrigé avec la sortie de la 911 Turbo et son look inimitable. La 996 Carrera 4S qui sortira quelque temps plus tard bénéficiera des changements opérés et dispose notamment de la carrosserie Turbo, avec les phares, les ailes larges, et le retour de la fameuse bande rouge à l’arrière. La 996 Carrera 4S fait partie des modèles de 996 parmi les plus plébiscités grâce à son design Turbo look et ses excellentes performances.  

Porsche
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911
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2004
49 990
TTC
TTC
VENDU
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