Notre Porsche 911 Type 996 Carrera 4S est livrée neuve en 2003 au Japon. Elle est importée par son premier propriétaire, français, en 2020. Elle connaîtra un second propriétaire jusqu’à aujourd’hui.
Cet exemplaire se présente dans un excellent état général, en accord avec son faible kilométrage de 49 350 kilomètres. Sa teinte Gris Kerguelen est associée à des jantes Turbo grises et à un intérieur en cuir noir. Une très légère rayure est visible sur le pare-chocs avant. En dehors de ce point, cet exemplaire est dans un état esthétique irréprochable.
Son état mécanique est en cohérence avec son excellent état esthétique. Le Flat 6 de 3.6 L développant 320 chevaux associé à la boîte automatique Tiptronic à 5 rapports délivre toujours d’excellentes performances et une sonorité envoûtante. Les entretiens sont réalisés dans le réseau Porsche et chez le spécialiste de la marque DMA. Le dernier entretien est réalisé en octobre 2023.
Voici les options et équipements dont dispose cet exemplaire :
Lancée en 1997, la Porsche 911 Type 996 est la 5ème génération de 911. Contrairement à sa devancière 993, la 996 prend un grand virage technologique et esthétique, et passe notamment au refroidissement à eau pour des raisons écologiques. La marque allemande décide de réduire ses coûts de production en intégrant la production à grande échelle, et en réutilisant les pièces d’autres modèles, telles que celles du Boxster.
La carrosserie est plus imposante, avec 18,5 cm de longueur, 3cm de largeur et un empattement augmenté de 8cm. Le design est élégant et sans fioriture. Au niveau mécanique, le refroidissement à eau, bien que très critiqué à sa sortie, permet une augmentation de la puissance et des performances. Le downsizing du moteur à 3,4 L n’empêche pas la puissance d’augmenter à 300 chevaux pour le modèle de base. Une refonte du moteur sera effectuée pour un retour au Flat 6 de 3,6 L par la suite, permettant de passer à 320 chevaux pour la 996 Carrera 4S notamment.
Au niveau esthétique, l’utilisation des optiques du Boxster pour la 911 ne passe pas. Le tir sera rapidement corrigé avec la sortie de la 911 Turbo et son look inimitable. La 996 Carrera 4S qui sortira quelque temps plus tard bénéficiera des changements opérés et dispose notamment de la carrosserie Turbo, avec les phares, les ailes larges, et le retour de la fameuse bande rouge à l’arrière. La 996 Carrera 4S fait partie des modèles de 996 parmi les plus plébiscités grâce à son design Turbo look et ses excellentes performances.
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Samuel Lelarge
CEO et Fondateur de Carsup
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