Porsche 911 Type 997 Carrera 4S Cabriolet – 2006
Kilométrage : 81 400 km
Énergie : Essence
Ville : Orléans, France
Notre Porsche 911 Type 997 Carrera 4S Cabriolet, mise en circulation le 30 mars 2006, affiche aujourd’hui 81 400 KM. Elle a été importée d’Espagne et est immatriculée en France depuis son changement de propriétaire en mai 2023.
Cet exemplaire est présenté dans une teinte Atlasgrau métallisé (code LM7X) associée à un intérieur en cuir Terracotta (code BP). La carrosserie est en bon état général, cohérent avec l’année et le kilométrage. Un lustrage sera effectué pour la vente. L’intérieur est bien conservé. Toute l’instrumentation de bord fonctionne normalement.
Équipée du Flat-6 atmosphérique de 3.8L développant 355 chevaux, cette Carrera 4S est couplée à une boîte Tiptronic à 5 rapports. La mécanique est saine, l’entretien est à jour, et aucun frais n’est à prévoir. La capote a été remplacée récemment.
Historique d’entretien :
Le véhicule est livré avec son carnet d’entretien tamponné, quelques factures, ainsi que deux clés.
Les consommables sont en très bon état général :
Aucune modification n’a été apportée à l’auto, hormis le remplacement du système de capote. Aucun autre remplacement ou réparation à signaler.
Voici les options et équipements notables :
La Porsche 911 Type 997 Carrera 4S Cabriolet a été produite entre 2005 et 2012. Elle appartient à la sixième génération de 911, un modèle dont l’évolution remonte à 1964. Le développement du 997 a commencé dès 1998, avec une approche plus conservatrice du design, après les réactions partagées à la 996. Le retour aux phares ronds, plus classiques, est une réponse directe à cela.
La version cabriolet, lancée dès 2005, a été conçue avant le coupé, une première chez Porsche. Ce choix visait à résoudre en amont les contraintes de rigidité spécifiques aux versions découvrables. Le résultat est une capote souple assistée, un aileron arrière adapté, et la possibilité d’un toit rigide amovible en option pour l’hiver.
Le modèle 4S se distingue par son moteur 3.8 litres, 355 ch, sa transmission intégrale et sa suspension active PASM. La carrosserie est élargie, et les freins, comme d'autres composants, sont issus du modèle Turbo.
La 997.1 a été restylée en 2009 (997.2), avec de nouvelles motorisations à injection directe et la boîte PDK. Le cabriolet 4S, bien que plus lourd, conserve des performances proches du coupé, une singularité notable dans la gamme 911.
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Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
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Samuel Lelarge
CEO et Fondateur de Carsup
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