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Porsche 911 Type 997 Carrera GTS 2011 – 76 600 KM

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Porsche 911 Type 997 Carrera GTS 2011

89 900 € TTC
Kilométrage
76 600
km
Année
2011
Énergie
Essence
Automobile disponible à
Paris
Marque :
Porsche
Modèle :
911
Version :
997 GTS
Boîte de vitesse :
Automatique PDK
Puissance DIN :
304 KW (408 Ch)
Couleur :
Noir Basalte Métallisé
Matching Numbers :
Équipements :
C9Z - Peinture noir basalte métallisée AT - Intérieur tout cuir noir 082 - Réservoir de 90 litres 250 - Boite de vitesse PDK 267 - Miroirs automatiquement graduables 268 - Capteur de pluie 342 - Sièges chauffant 377 - Sièges sport adaptatifs, à gauche 378 - Sièges sport adaptatifs, droit 454 - Contrôle automatique de la vitesse 482 - TPM (Système de contrôle de pression des pneus) 537 - Mémoires du siège conducteur 567 - Pare-brise teinté Haut 603 - Système Xenon PDLS Porsche Dynamic Light, feux de virage 635 - Park Assistant 640 - Sport Chrono Plus 650 - Toit ouvrant 666 - Module de téléphone pour PCM 671 - Système de commande vocale 672 - Module de navigation pour PCM 680 - Système audio Bose 803 - Carbon Garnitures intérieures 870 - Interface multimédia universelle X69 - Seuil de porte en carbone avec logo XD9 - Roues peintes en couleur de la carrosserie XXG - Feux arrière en verre translucide
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Éric Lagarrigue
,
expert chez Carsup

Singularité de l'exemplaire

  • Nombreuses options
  • Historique complet
  • Excellent état général

Notre Porsche 911 Type 997 Carrera GTS est livrée neuve en Suisse et mise en circulation le 8 mars 2011. Elle connaît 5 propriétaires, avec des changements en 2013, 2018, 2019 et 2023. Elle est importée sur le sol français en 2018.  

Cet exemplaire se présente en parfait état général. Dans une teinte Noir Basalte Métallisé, associée à des jantes 19’’ RS Spyder noires, des étriers de frein rouges, un intérieur en cuir noir et éléments en carbone, cette 997 GTS est exempte de défaut.  

Au niveau mécanique, son fonctionnement est irréprochable. Le Flat 6 3.8L de 408 chevaux et la boîte automatique PDK délivrent à merveille la puissance et la sonorité attendues d’une 911. Les entretiens ont été effectués en Centre Porsche en Suisse et en France, ainsi que chez des spécialistes. L’historique des travaux et les factures sont consultables. Le dernier entretien est réalisé en février 2023.  

La liste des équipements est impressionnante, avec pas moins de 17 000€ d’options ajoutées à la configuration de cette GTS :

  • C9Z - Peinture noir basalte métallisée
  • AT - Intérieur tout cuir noir
  • 082 - Réservoir de 90 litres
  • 250 - Boite de vitesse PDK
  • 267 - Miroirs automatiquement graduables
  • 268 - Capteur de pluie
  • 342 - Sièges chauffant
  • 377 - Sièges sport adaptatifs, à gauche
  • 378 - Sièges sport adaptatifs, droit
  • 454 - Contrôle automatique de la vitesse
  • 482 - TPM (Système de contrôle de pression des pneus)
  • 537 - Mémoires du siège conducteur
  • 567 - Pare-brise teinté Haut
  • 603 - Système Xenon PDLS Porsche Dynamic Light, feux de virage
  • 635 - Park Assistant
  • 640 - Sport Chrono Plus
  • 650 - Toit ouvrant
  • 666 - Module de téléphone pour PCM
  • 671 - Système de commande vocale
  • 672 - Module de navigation pour PCM
  • 680 - Système audio Bose
  • 803 - Carbon Garnitures intérieures
  • 870 - Interface multimédia universelle
  • X69 - Seuil de porte en carbone avec logo
  • XD9 - Roues peintes en couleur de la carrosserie
  • XXG - Feux arrière en verre translucide

Résumé historique du modèle

Lancée en 2005, la génération 997 de la Porsche 911 est remplacée en 2011 par la nouvelle 991. Avant l’arrivée de sa remplaçante, la marque Allemande décide de produire un ultime modèle de 997, la Porsche 911 GTS coupé ou cabriolet.  

Développée pour offrir le meilleur du Grand Tourisme Sportif, cette 997 est produite avec la boite PDK et un flat six 3.8 l de 408 ch. Basée sur la Carrera 4 avec des voies élargies de 44 mm et un châssis surbaissé de 10 mm, elle est équipée de jantes RS Spyder de 19 pouces issues directement de la compétition.  

Avec un habitacle présentant une harmonie parfaite entre matériaux de qualité et confort de conduite ainsi qu’un moteur offrant des sensations dignes de la marque de Zuffenhausen, cette 997 réunit ce que Porsche à fait de mieux sur ses modèles 911 depuis 2005 et offre une polyvalence remarquable entre performance sportive et plaisir de conduite en cabriolet.  

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