Exemplaire lancé sur les routes Italiennes en janvier 1992, cette Porsche 968, dans un état rare pour une automobile de son âge, totalise 89 850km au compteur. Porsche à moteur avant destinée à remplacer les 911 de l’époque avec un moteur 4 cylindres de 3.0l de 240ch, elle fût achetée par son actuel propriétaire en 2018.Ayant la volonté de redonner sa jeunesse d’antan à cette 968, son propriétaire à effectuer de nombreuses interventions, notamment une reprise complète de la peinture de la carrosserie et des jantes, les remplacements de joints, l’installation d’amortisseurs et de pneus neufs, de nouveaux disques et plaquettes de freins, le remplacement du système de climatisation et bien plus encore.
Cet exemplaire dispose également d’un nouveau volant moteur et d’un embrayage flambant neuf, amenant les frais de remplacements et de réparations à hauteur de 40 000€ (tenant compte de la peinture complète), factures à l’appui.
Son intérieur est dans un excellent état et présente une sellerie rare en cuir-tissu badgée du nom Porsche du plus bel effet. Elle dispose également d’un autoradio Porsche neuf, aux fonctionnalités contemporaines mais au look vintage. En résumé, cette Porsche 968 est dans un état de fonctionnement rare et ne demande qu’a prendre la route à nouveau.
A l’aube des années 70, Porsche souhaite s’extraire de son image de marque à modèle unique. Et malgré le succès retentissant de la 911, certains dirigeants de Zuffenhausen vont tenter de pousser le coupé emblématique vers la sortie. En effet, la disposition de son flat-six en sac à dos était jugée dépassée et sans avenir. Un constat qui semble cocasse avec le recul mais qui nourrissait des débats virulents à cette époque.
Cette volonté de diversification se traduira par le développement de nouvelles carrosseries et motorisations donnant naissance aux PMA (Porsche à moteur avant) telles que les 944 et 928. Ne faisant pas l’unanimité auprès des Porschistes, considérant notamment cette nouvelle architecture comme un sacrilège, leur succès se fera outre atlantique.
Suivant la sortie de la 944 S2 en 1989, Porsche travaille sur un 3ème modèle à moteur avant. La 968 fera son apparition en 1991. Équipée d’un moteur 4 cylindres 3.0l de 240 ch, la 968 embarque une boite à 6 vitesses rare pour l’époque avec la possibilité en option d’obtenir une boite automatique Tiptronic. Proposée en série avec un double airbag, l’ABS, les vitres et rétros électriques ainsi que les jantes en alliage, la 968 offre une prestation de qualité tant au niveau mécanique que dans ses éléments intérieurs.
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