Porsche 911 Type 996 Carrera 2000 - 211 000 KM

L’exemplaire proposé est une Porsche 996 Carrera 3.4 de 2000. Elle comptabilise 211000 kilomètres, mais son moteur est neuf et a été changé par un spécialiste Porsche en Avril 2020. Il a effectué 11000 kilomètres depuis sa mise en route et dispose d’une garantie jusqu’en Avril 2022. L’embrayage est également neuf.

Délivrée dans une superbe teinte Slate Grey (option Porsche exclusive), ainsi que d’un intérieur Savannah Beige lui apportant une allure unique, elle possède de nombreuses options très appréciables, telles que les jantes GT3, le toit ouvrant, le régulateur de vitesse, les fonds de compteurs blancs ou encore le cuir étendu et le cuir souple. Ce dernier possède une bien meilleure tenue dans le temps que le cuir de série.

Assurément pas la 911 la plus aimée au début de sa carrière, la 996 marque l’entrée de Porsche dans une nouvelle ère, se plaçant en modèle pour les générations de 997, 991… La polyvalence, la fiabilité et l’histoire de ce modèle vont assurément en faire un modèle incontournable auprès des collectionneurs.

Première 911 à initier le refroidissement par eau, la type 996 a dû porter la lourde tâche de faire perdurer la tradition de la marque, tout un incarnant le renouveau de celle-ci.

Avec 20 ans de recul, on peut affirmer que le pari est réussi. Plus performante, plus rassurante, plus souple, moins onéreuse en entretien et moins chère à l’achat que ses devancières (993 et 964), les 175000 exemplaires écoulés de la 996 sont loin d’être un hasard.

Le maître mot de cette 911 taillée pour le nouveau millénaire, est la polyvalence. Son flat-six 3.4 litres de 300 chevaux lui permettant d’avancer des performances tout à fait convaincantes, clamant un honorable 5.2 secondes à l’exercice du 0 à 100 et une vitesse de pointe de 280km/h.

Bénéficiant d’une expérience de conduite moins typée pilotage que les précédentes 911, la 996 adopte un comportement de GT, plus accessible et rassurant. Fidèle à la disposition du moteur en porte à faux arrière, la 996 a bénéficié d’innovations telles que les radiateurs d’eau positionnés devant les roues avant, permettant une meilleure répartition des masses, lui conférant un comportement plus civil et moins « traitre » que ses devancières.