Mise en circulation en juillet 2009, cette Porsche Carrera 4 Cabriolet PDK d’origine allemande se présente dans un état proche du neuf. Arrivée en France pour son propriétaire actuel en 2022, elle a toujours été suivie par des Centres Porsche ou par des spécialistes de la marque. Kilométrée à hauteur de 74 000 km seulement, sa carrosserie blanche se marie avec un intérieur en cuir étendu noir combiné à des surpiqures blanches.
Dans un excellent état tant mécanique qu’esthétique, elle possède un entretien à jour et aucune réparation n’est à prévoir. Désirant donner un style plus racing à cette Porsche Carrera 4 Cabriolet, son propriétaire à fait le choix d’une suspension légèrement rabaissée ainsi que l’ajout de véritables jantes « Fuchs » au style vintage, ajoutant un cachet certain et l’esprit de la « Sport Classic » à ce modèle !Configurée avec de nombreuses options, voici la liste de celles-ci :
Ayant succédé à la fameuse Porsche 996, modèle qui aura divisé une grande partie des Porschistes pour l’adoption du refroidissement à eau, la type 997 permet à Porsche de revenir en force sur le devant de la scène et d’imposer à nouveau son génie. La légende 911, adulée de tous, fait un bond en avant.
Avec un design revu, une mécanique améliorée et des performances en hausse, la 997 plaît et s’impose rapidement. Désireux de reconstruire une légitimité stylistique, Porsche rectifie notamment le dessin des optiques, fort critiqués sur la 996. Une évolution notable fait également son apparition sur la type 997 avec l’arrivée de la boîte automatique PDK à double embrayage, balayant ainsi la boîte Tiptronic devenue vieillissante. Elle permet notamment à la Porsche 997 phase 2 Carrera 4 Cabriolet, dotée d’un flat 6 de 3.6L développant 345 chevaux, de réaliser le 0 à 100km/h en 5.2 secondes.
Avec sa ligne discrète mais sublimement réalisée et son aura de 911, la Porsche 997 s’inscrit comme une des plus belles 911 jamais réalisée.
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