Brèves de passion - NEW
Né le 10 juillet 1928, Alejandro de Tomaso est issu d’une famille aisée. Fermier, puis politicien, il participe à sa première course internationale en 1955 avant de s’installer à Modène. Il y rencontre sa future femme, Elizabeth Haskell, et devient pilote à temps plein à ses côtés. Sans résultats probants et mécontent de ses autos, il décide de fonder Automobili De Tomaso. Ses monoplaces ne finiront que rarement les courses, l’obligeant à se tourner vers les autos de route. Les Vallelunga, Mangusta et Pantera seront les fers de lance de la marque. Alejandro décède en 2003, mais sa marque perdure encore aujourd’hui.
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Après une année 2025 de tous les records pour Lamborghini, la marque italienne continue dans sa lancée et nous offre de nouveaux modèles dans la plus pure tradition de Sant’Agata. À l’instar des versions spéciales de l’Aventador, telles que les Veneno, Centenario, Countach LP800 et Sián, c’est au tour de la Revuelto de donner vie à de nouvelles versions, toujours plus exotiques. Voici venu le temps de la Fenomeno, un nom qui en dit long sur les ambitions du modèle !
À l'époque, le secteur était peuplé de structures minuscules, passionnées certes, mais incapables de répondre aux attentes d'un propriétaire moderne. Pour nous, l'entretien d'une voiture ne se résume pas à un bidon d'huile ou un maintien de charge. C'est comprendre sa valeur de marché, anticiper ses faiblesses mécaniques, l’assurer, la revendre, chercher la prochaine, bref : digitaliser l'âme de vos véhicules pour prévoir l'imprévisible.
Dix ans après l’arrivée de la Huracán, Lamborghini ouvre un nouveau chapitre. Le V10 atmosphérique tire sa révérence et laisse place à une mécanique totalement inédite : un V8 biturbo hybride, développé intégralement par Sant’Agata. Son nom, Temerario, résume bien cette transition. Audacieuse, assumée, et tournée vers l’avenir.
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