Brèves de passion - NEW
Voilà 20 ans que les américains nous servent un “revival” de muscle cars des années 60. Mustang et Camaro ont joué les Phénix, offrant plus de 400 ch. comme du muguet au coin de la rue au 1er mai. La Dodge Challenger leur a emboîté le pas en 2008. Mais à l’orée de sa retraite, elle aborde un autre registre. La division SRT de Dodge livre une édition finale dont le V8 compressé de 6.2 l délivre 1039 ch. (!) s’il est alimenté à l’E85 pour 1285 Nm de couple ! Et tout cela pour la modique somme de 96 666 $ HT soit environ 100€ le cheval. C’est 5 à 10 fois moins cher qu’ailleurs et le 0 à 100 km/h est expédié en 2s. parait-il !
La destinée existe-t-elle ? Une question vaste, presque philosophique, à laquelle les ingénieurs et les passionnés de Maserati répondraient sans hésiter par l’affirmative. Fondée en 1914 à Bologne par la famille Maserati, la marque passe en quelques années d’un simple atelier de mécanique travaillant sur des Isotta-Fraschini à un véritable département de compétition. En 1926 naît la Type 26, première création maison et première à arborer le Trident inspiré de la fontaine de Neptune de Bologne.
Il y a toujours cette petite hésitation au moment de préparer un voyage. L’envie de prendre sa voiture d’exception, de savourer chaque kilomètre, de faire de la route une partie intégrante de l’expérience… et, en même temps, les contraintes. La logistique, les risques, l’incertitude d’arriver serein. Trop souvent, on renonce, laissant son automobile là où elle est, à l’abri mais immobile. C’est précisément là que Carsup change la donne. Voyager avec votre voiture ne devrait jamais être une source d’inquiétude, mais un plaisir simple et fluide.
Il y a des années charnières en Formule 1. Des saisons où l’on sent que quelque chose bascule, où les certitudes vacillent, où l’ingénierie reprend le dessus sur l’habitude. 2026 fait partie de celles-là. Les règlements changent, les voitures se transforment, les moteurs entrent dans une nouvelle ère hybride, et même la grille accueille de nouveaux visages. Cadillac arrive. Audi se prépare. La F1 s’apprête à écrire un chapitre où tout redevient possible. Et c’est sans doute ce que les passionnés attendaient : une discipline qui réinvente son propre futur.
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