Voilà 20 ans que les américains nous servent un “revival” de muscle cars des années 60. Mustang et Camaro ont joué les Phénix, offrant plus de 400 ch. comme du muguet au coin de la rue au 1er mai. La Dodge Challenger leur a emboîté le pas en 2008. Mais à l’orée de sa retraite, elle aborde un autre registre. La division SRT de Dodge livre une édition finale dont le V8 compressé de 6.2 l délivre 1039 ch. (!) s’il est alimenté à l’E85 pour 1285 Nm de couple ! Et tout cela pour la modique somme de 96 666 $ HT soit environ 100€ le cheval. C’est 5 à 10 fois moins cher qu’ailleurs et le 0 à 100 km/h est expédié en 2s. parait-il !
Tout commence par une envie, parfois longtemps murie. Cette Ferrari que vous regardez depuis des années, ou cette Porsche héritée d’un proche qui sommeille sous une housse. Le désir est là, mais le temps, lui, manque. Et c’est souvent à ce moment précis que Carsup entre dans l’histoire.
Depuis vingt ans, Porsche trace la route de son programme Heritage Design, une collection de 911 qui fait vibrer les grandes années de la marque. La Targa 4S Heritage Design Edition avait ouvert le bal avec un hommage aux années 1950–60, suivie par la Sport Classic et son double bossage qui ressuscitait l’esprit des seventies, puis la Classic Club Coupe conçue avec Porsche USA. Aujourd’hui, la saga se poursuit avec la 911 Spirit 70, troisième chapitre de cette histoire et limitée à 1 500 exemplaires. Pas une évocation timide, mais une réinterprétation assumée des années 70 dans une 911 contemporaine, pensée pour marier héritage et modernité.
Acheter ou vendre une voiture de prestige devrait toujours être une source d’excitation, jamais une contrainte. Pourtant, la réalité est souvent faite de démarches administratives fastidieuses, de recherches interminables, d’incertitudes autour de l’état ou de l’historique d’un véhicule. C’est précisément pour gommer ces obstacles que Carsup a pensé son service de trading : un accompagnement fluide, complet et rigoureux, où chaque détail est pris en charge.
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