Brèves de passion - NEW
Une Ferrari n’est pas une simple voiture, encore moins lorsque l’on parle d’une Ferrari 250 LM. Si on ajoute à cela que la Ferrari en question est la dernière gagnante des 24 Heures du Mans avant le retour de la Scuderia en 2023, on change tout de suite de dimension. Engagée par l’écurie NART créée par Luigi Chinetti, la 250 LM châssis 5893 remporte l’édition 1965 avec Masten Gregory et Jochen Rindt à son bord après une course dantesque. Son histoire exceptionnelle lui vaut la modique somme de 34 880 000 € aux enchères RM Sotheby’s, record absolu pour une 250 LM !
Crédit photo : © RM SOTHEBY'S
Après une année 2025 de tous les records pour Lamborghini, la marque italienne continue dans sa lancée et nous offre de nouveaux modèles dans la plus pure tradition de Sant’Agata. À l’instar des versions spéciales de l’Aventador, telles que les Veneno, Centenario, Countach LP800 et Sián, c’est au tour de la Revuelto de donner vie à de nouvelles versions, toujours plus exotiques. Voici venu le temps de la Fenomeno, un nom qui en dit long sur les ambitions du modèle !
À l'époque, le secteur était peuplé de structures minuscules, passionnées certes, mais incapables de répondre aux attentes d'un propriétaire moderne. Pour nous, l'entretien d'une voiture ne se résume pas à un bidon d'huile ou un maintien de charge. C'est comprendre sa valeur de marché, anticiper ses faiblesses mécaniques, l’assurer, la revendre, chercher la prochaine, bref : digitaliser l'âme de vos véhicules pour prévoir l'imprévisible.
Dix ans après l’arrivée de la Huracán, Lamborghini ouvre un nouveau chapitre. Le V10 atmosphérique tire sa révérence et laisse place à une mécanique totalement inédite : un V8 biturbo hybride, développé intégralement par Sant’Agata. Son nom, Temerario, résume bien cette transition. Audacieuse, assumée, et tournée vers l’avenir.
Vous n'avez pas trouvé la réponse à votre besoin ? Vous avez des questions ? Contactez-nous, un expert vous repondra dans les plus brefs délais.