Juillet 1987, Ferrari présente la F40, baptisée ainsi pour célébrer les 40 ans de l’Officina. Evolution radicale de la 288 GTO, la F40 est un spectaculaire condensé de techniques issues de la compétition : structure intégrant des matériaux composites, V8 bi-turbo de 478 ch, aérodynamique utilisant l’effet de sol, ... La doctrine Ferrari ”De la course à la route” est poussée à son paroxysme. La F40, dernière Ferrari conçue du vivant d’Enzo disparu en aout 1988, semble dépositaire de ses dernières volontés. Le succès commercial qui en découle en fait une auto moins rare qu’il n’y paraît avec 1311 exemplaires produits.
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