Brèves de passion - NEW
Juillet 1987, Ferrari présente la F40, baptisée ainsi pour célébrer les 40 ans de l’Officina. Evolution radicale de la 288 GTO, la F40 est un spectaculaire condensé de techniques issues de la compétition : structure intégrant des matériaux composites, V8 bi-turbo de 478 ch, aérodynamique utilisant l’effet de sol, ... La doctrine Ferrari ”De la course à la route” est poussée à son paroxysme. La F40, dernière Ferrari conçue du vivant d’Enzo disparu en aout 1988, semble dépositaire de ses dernières volontés. Le succès commercial qui en découle en fait une auto moins rare qu’il n’y paraît avec 1311 exemplaires produits.
Les voitures m’ont toujours fait rêver, et celle-ci en particulier. Le modèle miniature m’avait été offert par mes parents, et depuis ce jour, rien n’a pu m’empêcher de vouloir la posséder. Ce week-end, il est enfin temps de reprendre la route à son volant et de ressentir ces frissons si particuliers. Un peu capricieuse, elle me laisse toujours un doute quant à son bon fonctionnement. Avec tout ce temps passé sous sa housse, je crains que le démarrage ne soit compliqué.
Il y a toujours cette petite hésitation au moment de préparer un voyage. L’envie de prendre sa voiture d’exception, de savourer chaque kilomètre, de faire de la route une partie intégrante de l’expérience… et, en même temps, les contraintes. La logistique, les risques, l’incertitude d’arriver serein. Trop souvent, on renonce, laissant son automobile là où elle est, à l’abri mais immobile. C’est précisément là que Carsup change la donne. Voyager avec votre voiture ne devrait jamais être une source d’inquiétude, mais un plaisir simple et fluide.
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