Brèves de passion - NEW
Et revoilà Gordon Murray, génial ingénieur, auteur entre autres de la fabuleuse McLaren F1 de 1993 ! Indépendant d’esprit comme jamais, il réinvestit le terrain des supercars avec sa propre compagnie, Gordon Murray Automotive. Innovation et techniques inédites restent ses maîtres-mots. Résultat, la GMA T.50 : 3 places et conduite centrale, un V12 de 650 ch à 11500 tr/mn (!) et 986 kg tous pleins faits ! Quant à cette turbine à l’arrière, elle aspire l’air sous l’auto pour la plaquer au sol en créant une dépression. La T.50 a le vent en poupe, sans aucun doute !
crédit photo : © GMA
Après une année 2025 de tous les records pour Lamborghini, la marque italienne continue dans sa lancée et nous offre de nouveaux modèles dans la plus pure tradition de Sant’Agata. À l’instar des versions spéciales de l’Aventador, telles que les Veneno, Centenario, Countach LP800 et Sián, c’est au tour de la Revuelto de donner vie à de nouvelles versions, toujours plus exotiques. Voici venu le temps de la Fenomeno, un nom qui en dit long sur les ambitions du modèle !
À l'époque, le secteur était peuplé de structures minuscules, passionnées certes, mais incapables de répondre aux attentes d'un propriétaire moderne. Pour nous, l'entretien d'une voiture ne se résume pas à un bidon d'huile ou un maintien de charge. C'est comprendre sa valeur de marché, anticiper ses faiblesses mécaniques, l’assurer, la revendre, chercher la prochaine, bref : digitaliser l'âme de vos véhicules pour prévoir l'imprévisible.
Dix ans après l’arrivée de la Huracán, Lamborghini ouvre un nouveau chapitre. Le V10 atmosphérique tire sa révérence et laisse place à une mécanique totalement inédite : un V8 biturbo hybride, développé intégralement par Sant’Agata. Son nom, Temerario, résume bien cette transition. Audacieuse, assumée, et tournée vers l’avenir.
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