Brèves de passion - NEW
Quand on se fâche avec Mr. Ferrari et que l‘on tourne les talons, déterminé à faire à sa façon, il est préférable d‘avoir des idées valables et Ferruccio Lamborghini n‘en manque pas ! D‘autant moins qu‘il s‘empresse d‘embaucher les ingénieurs tout juste répudiés par un Enzo Ferrari décidément irritable. En 1966 est présentée la Miura. Ligne spectaculaire et V12 transversal en position centrale, 350 ch et 280 km/h, c‘est une bombe et un camouflet pour Ferrari qui voit ses modèles immédiatement démodés.
Après une année 2025 de tous les records pour Lamborghini, la marque italienne continue dans sa lancée et nous offre de nouveaux modèles dans la plus pure tradition de Sant’Agata. À l’instar des versions spéciales de l’Aventador, telles que les Veneno, Centenario, Countach LP800 et Sián, c’est au tour de la Revuelto de donner vie à de nouvelles versions, toujours plus exotiques. Voici venu le temps de la Fenomeno, un nom qui en dit long sur les ambitions du modèle !
À l'époque, le secteur était peuplé de structures minuscules, passionnées certes, mais incapables de répondre aux attentes d'un propriétaire moderne. Pour nous, l'entretien d'une voiture ne se résume pas à un bidon d'huile ou un maintien de charge. C'est comprendre sa valeur de marché, anticiper ses faiblesses mécaniques, l’assurer, la revendre, chercher la prochaine, bref : digitaliser l'âme de vos véhicules pour prévoir l'imprévisible.
Dix ans après l’arrivée de la Huracán, Lamborghini ouvre un nouveau chapitre. Le V10 atmosphérique tire sa révérence et laisse place à une mécanique totalement inédite : un V8 biturbo hybride, développé intégralement par Sant’Agata. Son nom, Temerario, résume bien cette transition. Audacieuse, assumée, et tournée vers l’avenir.
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